Chưa xác định thời gian thông hầm đường sắt Chí Thạnh

Chiều 22/5, tại hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên, các đơn vị kỹ thuật đang khoan thăm dò các tầng địa chất từ mặt đường tỉnh 641 (nằm phía trên hầm), qua đó xem xét tính khả thi của phương án bơm bê tông xuống để gia cố.

Theo ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh, phương án khắc phục này được áp dụng tương tự trường hợp sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (Khánh Hoà) xảy ra hơn một tháng trước do hai vụ việc được nhìn nhận có điểm tương đồng.

Đất đá sạt lở từ trần hầm Chí Thạnh xuống đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Phú Yên gián đoạn. Ảnh: Minh Toàn

Ngành chức năng sẽ cho khoan tạo neo hai đầu khu vực hầm bị sạt lở, từ đó phun bê tông để làm cứng, gia cố hầm rồi tổ chức hốt đất đá bên dưới. Đồng thời, khoan tạo neo, bơm bê tông ngược lên nóc hầm để giữ ổn định địa chất, chống sạt lở thêm.

Trong hầm có khoảng 200 m3 đất đá sạt lở, bịt kín, do địa chất không ổn định, ngấm nước dẫn đến nháo, có thể sụt thêm, các đơn vị đang tập trung toàn lực để sửa chữa nhưng chưa xác định được thời điểm khắc phục sự cố.

Chiều cùng ngày, Ban Quản lý Dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) và Tổng công ty đường sắt Việt Nam kiểm tra hiện trường. Ông Nguyễn Thanh Hoài, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 cho biết địa chất tại khu vực này phức tạp, khó lường nên công tác gia cố gặp khó khăn, nguy cơ sạt lở cao, ngành chức năng luôn yêu cầu đảm bảo an toàn cho công nhân thi công.

Trước đó, vào khoảng 10h30 ngày 21/5, hầm đường sắt Chí Thạnh xảy ra sạt lở ở Km1168+722, ước tính 30 m³ đất đá đổ xuống đường ray. Vị trí sụt lở nằm ngay dưới đường tỉnh lộ 641, đoạn qua đèo Thị nên từ 17h ngày cùng ngày, các loại phương tiện trừ xe hai bánh bị cấm đi qua khu vực để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công tác thi công khắc phục sụt lở trong hầm và tuyến đường bộ phía trên.

Hầm đường sắt Chí Thạnh (hầm 17, Km 1168+555 - 1168+880), khu gian La Hai - Chí Thạnh đang được Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư thực hiện sửa chữa, nâng cấp.

Hầm thuộc gói thầu số 11A, Dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang. Trong lúc hầm đang phong tỏa, thi công cải tạo thì bất ngờ đất đá trên trần hầm sạt xuống, không có đoàn tàu nào đi qua lúc xảy ra sự cố.

Hôm nay, ngành đường sắt cũng đã trung chuyển hơn 2.600 khách bằng ôtô giữa hai ga La Hai và Tuy Hòa, trong thời gian chờ khắc phục sạt lở.