Chủ tịch Hà Nội kiểm tra thực địa một số công trình, dự án quan trọng

Khẩn trương tiếp nhận, quản lý 127 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng

Tại khu vực 131 vòm cầu đường sắt phía Nam cầu Long Biên (Phùng Hưng - Gầm Cầu), Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng và Đoàn công tác đã kiểm tra thực địa, nghe báo cáo về hiện trạng, phương án tiếp nhận, quản lý các vòm dẫn đường sắt.

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải, Sở đã rà soát, kiểm đếm hiện trạng 127 vòm dẫn thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, đoạn từ phố Cửa Đông đến ga Long Biên, với tổng giá trị tài sản bàn giao hơn 7,35 tỷ đồng. Sở đề xuất UBND thành phố giao Sở Xây dựng tiếp nhận, quản lý số tài sản này theo quy định.

Vòm Phùng Hưng có điểm đầu từ ngã tư phố Phùng Hưng - Cửa Đông, điểm cuối là ga Long Biên và được chia thành 4 đoạn. Các vòm đá đoạn đường dẫn cầu Long Biên thuộc khu gian Hà Nội - Gia Lâm của tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng được xây dựng, đưa vào khai thác từ năm 1902, cùng với cầu Long Biên.

Sau hơn 100 năm khai thác, các vòm dẫn đã bị phong hóa, xuất hiện các vết nứt trên đỉnh và thân vòm. Theo phương án bàn giao, toàn bộ 127 vòm dẫn được đề xuất bàn giao nguyên trạng, gồm kết cấu các vòm dẫn, không gian bên trong các vòm dẫn và hành lang an toàn giao thông đường sắt để UBND thành phố Hà Nội tiếp nhận, quản lý theo quy định.

Chỉ đạo tại buổi kiểm tra, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn tất các thủ tục liên quan, bảo đảm trong tháng 9/2026 hoàn thành việc bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt để thành phố tiếp nhận, quản lý theo quy định.

Đồng thời, phường Hoàn Kiếm phải tập trung hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng đối với toàn bộ các hộ dân liên quan đến dự án, bảo đảm mặt bằng phục vụ triển khai các bước tiếp theo.

Chủ tịch UBND thành phố lưu ý các phần việc phải được triển khai đồng bộ, song song; vừa thực hiện giải phóng mặt bằng, vừa chủ động triển khai những nhiệm vụ cần thiết phục vụ dự án ngay sau khi khởi công. Các đơn vị phải bám sát tiến độ, không để việc thực hiện từng phần việc riêng lẻ ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến được khởi công vào dịp 10/10. Vì vậy, Chủ tịch Vũ Đại Thắng yêu cầu các sở, ngành và phường Hoàn Kiếm tập trung cao độ, chủ động phối hợp, hoàn thành các thủ tục, mặt bằng và các công việc liên quan, bảo đảm đủ điều kiện để dự án triển khai đúng tiến độ đề ra.

Cầu Tứ Liên đã hoàn thành 100% mặt bằng

Tiếp đó, Đoàn công tác kiểm tra thực địa Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (bên Tả ngạn kết hợp đường nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội) và Dự án đầu tư xây dựng Cầu Giang Biên và đường hai đầu cầu (phía Phù Đổng).

Đối với Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành, với 62,51/62,51ha được tiếp nhận, đạt 100%. Các địa phương đang tiếp tục di chuyển hạ tầng kỹ thuật và phá dỡ một số công trình còn lại.

Trên công trường, liên danh nhà thầu đang tổ chức 15 mũi thi công. Cầu chính đã hoàn thành 4/37 đốt thân tháp của các trụ P37 và P38. Nút giao Nghi Tàm hoàn thành 160/167 cọc khoan nhồi, 13/23 bệ trụ và 2/23 thân trụ; nút giao Trường Sa hoàn thành 125/346 cọc và 6/27 đốt hầm hở.

Cầu dẫn phía Nghi Tàm hoàn thành 387/642 cọc, 9/76 bệ trụ; cầu dẫn phía Đông Anh hoàn thành 144/208 cọc và 2/14 bệ trụ. Đến nay, sản lượng thi công đạt 1.921,8/9.418 tỷ đồng, tương ứng 20,4% giá trị hợp đồng. Dự kiến đến hết năm 2026, sản lượng đạt khoảng 3.760 tỷ đồng, tương đương 40% giá trị hợp đồng.

Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, tiến độ cầu chính, cầu thép, cầu dẫn phía Đông Anh và nút giao Trường Sa cơ bản đáp ứng yêu cầu phấn đấu hoàn thành trước APEC 2027.

Ban Giao thông kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo các đơn vị khẩn trương hoàn tất di chuyển hạ tầng kỹ thuật, đồng thời đẩy nhanh giải phóng mặt bằng phần liên quan Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, bảo đảm khớp nối với cầu dẫn phía Nghi Tàm.

Đối với Dự án đầu tư xây dựng cầu Giang Biên, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức hợp đồng BT, do Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Giang Biên - Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh đề xuất.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,49km, gồm tuyến chính dài 4,85km và tuyến nhánh 0,64km kết nối trực tiếp với Cảng thủy nội địa Giang Biên. Điểm đầu dự án kết nối với đường Chu Huy Mân, điểm cuối kết nối khu vực trước nút giao giữa tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là 8.309,604 tỷ đồng.

Làm việc về tiến độ hai dự án, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu các đơn vị, địa phương khi đã có mặt bằng phải khẩn trương đôn đốc, tổ chức triển khai thi công; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng có mặt bằng nhưng nhà thầu hoặc chủ đầu tư triển khai chậm tiến độ.

Chủ tịch UBND thành phố đề nghị các địa phương phối hợp, giám sát chặt chẽ với Ban Quản lý dự án, thường xuyên đôn đốc các nhà thầu tổ chức thi công ngay khi được bàn giao mặt bằng.

Đối với công tác thi công, Chủ tịch Vũ Đại Thắng yêu cầu đặc biệt quan tâm bảo đảm an toàn, nhất là trong điều kiện thời tiết mưa và đối với các hạng mục thi công trên mặt nước. Các giải pháp tổ chức thi công phải được tính toán kỹ, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình.

Đối với các tuyến đường do địa phương làm chủ đầu tư, Chủ tịch UBND thành phố lưu ý phải kiểm soát chặt chẽ chất lượng. Đặc biệt, tuyến đường kết nối qua khu vực Đông Anh, Thư Lâm cần được triển khai đồng bộ với các dự án liên quan, bảo đảm kết nối với tuyến đường sân bay Gia Bình và các tuyến giao thông lớn trong khu vực.

Tại buổi kiểm tra thực địa, Chủ tịch Vũ Đại Thắng cũng đề nghị các nhà thầu, nhà đầu tư phát huy năng lực, kinh nghiệm, tập trung nguồn lực để tổ chức thi công hiệu quả, bảo đảm tiến độ đề ra. Các địa phương, chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án phải tăng cường phối hợp, giám sát, kịp thời tháo gỡ khó khăn, không để phát sinh điểm nghẽn làm ảnh hưởng tiến độ chung.