Tin Khu Vực 
AI và xe tự hành chiếm sóng CES
Công nghệ lái xe tự động được dự báo sẽ thống lĩnh CES 2026, giới đầu tư kỳ vọng trí tuệ nhân tạo (AI) có thể giúp ngành công nghiệp ô tô thoát khỏi giai đoạn trì trệ kéo dài. Những năm gần đây, tiến trình phát triển xe tự hành diễn ra chậm chạp, chi phí nghiên cứu và triển khai leo thang, kèm theo các sự cố an toàn và làn sóng giám sát gắt gao từ cơ quan quản lý. Tuy nhiên, AI đang được xem là “chìa khóa” để tháo gỡ các nút thắt này.
Xe tự hành chiếm sóng tại triển lãm công nghệ CES. Ảnh: CEN
Khi nhiều hãng xe đã giảm tốc hoặc tạm dừng các kế hoạch xe điện (EV) để tìm hướng đi sinh lời mới, hàng loạt nhà cung cấp linh kiện, công ty công nghệ và startup đổ về CES nhằm trình diễn các giải pháp phần cứng, phần mềm dành cho xe tự hành.
Các hệ thống cảm biến, chip xử lý, nền tảng phần mềm điều khiển bằng AI và công nghệ kết nối được quảng bá là có thể giảm đáng kể vai trò của người lái, thậm chí tiến tới loại bỏ hoàn toàn sự can thiệp của con người trong một số kịch bản.
Theo ông C.J. Finn, lãnh đạo ngành ô tô Mỹ của PwC, CES năm nay sẽ chứng kiến mức độ tập trung chưa từng có vào AI và tự hành. Điều được giới quan sát theo dõi sát sao không chỉ là các tuyên bố công nghệ, mà còn là cách doanh nghiệp sử dụng AI để giải quyết bài toán an toàn, yếu tố then chốt quyết định khả năng thương mại hóa xe không người lái. Khả năng kết nối, xử lý dữ liệu thời gian thực và học hỏi từ môi trường giao thông phức tạp được coi là trọng tâm của thế hệ xe tự hành tiếp theo.
Sức lan tỏa của AI tại CES 2026 không dừng ở lĩnh vực ô tô. Công nghệ này xuất hiện trong robot, thiết bị đeo thông minh, sản phẩm gia dụng và cả công nghệ y tế. Việc các “ông lớn” như CEO Nvidia Jensen Huang hay CEO AMD Lisa Su đảm nhận vai trò diễn giả chính càng cho thấy AI đang trở thành trụ cột của toàn bộ hệ sinh thái công nghệ, trong đó ô tô chỉ là một mảnh ghép quan trọng.
Xe điện vắng bóng
Trái ngược với làn sóng AI và xe tự hành, xe điện gần như vắng bóng tại CES 2026. Triển lãm công nghệ từng là sân khấu để các hãng ô tô ra mắt những mẫu EV mới nay ghi nhận sự im ắng hiếm thấy.
Nguyên nhân đến từ nhiều phía, trong đó đáng chú ý là việc chính quyền Mỹ thu hẹp các ưu đãi và chính sách hỗ trợ xe điện, khiến nhu cầu suy yếu và buộc các nhà sản xuất phải xem xét lại chiến lược dài hạn.
Trong vài năm trước, CES chứng kiến cuộc đua rầm rộ của các hãng xe trong việc trình làng EV, coi đây là biểu tượng của tương lai di chuyển bền vững. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, phần lớn các hãng lớn không có kế hoạch ra mắt EV mới. Sự thay đổi này phản ánh thực tế khắc nghiệt của thị trường: chi phí đầu tư lớn, tốc độ hoàn vốn chậm và áp lực lợi nhuận ngày càng gia tăng.
Trí tuệ nhân tạo là chủ đề được nhiều người quan tâm. Ảnh: Bloomberg
Dù vậy, lĩnh vực xe tự hành cũng không phải con đường bằng phẳng. Việc thương mại hóa công nghệ này từng khiến nhiều công ty “ngã ngựa” do chi phí cao, rào cản pháp lý và các cuộc điều tra sau tai nạn. Tuy nhiên, một số tín hiệu tích cực đã xuất hiện. Tesla đã triển khai dịch vụ robotaxi quy mô nhỏ có giám sát an toàn tại Austin, trong khi Waymo, công ty thuộc Alphabet, mở rộng hoạt động nhanh hơn, góp phần khôi phục niềm tin của thị trường.
Song song đó, các hệ thống hỗ trợ lái cho xe cá nhân tiếp tục được cải thiện. Nhiều hãng đã cung cấp tính năng lái rảnh tay và tự động chuyển làn trên cao tốc. Một số nhà sản xuất, như Rivian, đặt mục tiêu tiến xa hơn với khả năng “mắt không cần nhìn đường” và tự lái trong môi trường đô thị. Theo giới phân tích, dòng vốn đang dần chảy về những công nghệ có lộ trình thương mại rõ ràng hơn, thay vì các dự án mang tính thử nghiệm kéo dài.
Áp lực chi phí vẫn là vấn đề bao trùm. Sau khi phải ghi nhận hàng tỷ USD chi phí xóa sổ do điều chỉnh chiến lược EV, các hãng xe trở nên thận trọng hơn với đầu tư vốn. Bên cạnh đó, thuế quan cao đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu tiếp tục bào mòn biên lợi nhuận. Nhiều doanh nghiệp chọn cách tự gánh chi phí thay vì chuyển sang người tiêu dùng trước sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt từ các nhà sản xuất Trung Quốc.
Theo ông Felix Stellmaszek, lãnh đạo toàn cầu mảng ô tô và di chuyển của Boston Consulting Group, chủ đề chi phí và khả năng cạnh tranh về chi phí sẽ là mối quan tâm hàng đầu của các hãng xe tại CES năm nay.
CES 2026 không chỉ là nơi phô diễn công nghệ, mà còn phản ánh rõ những tính toán chiến lược, nơi AI và xe tự hành được xem là con đường tiềm năng hơn để duy trì tăng trưởng và lợi nhuận trong giai đoạn nhiều biến động của ngành ô tô toàn cầu. Diễn ra tại Las Vegas (Mỹ) từ ngày 6 - 9/1, CES 2026 có sự tham gia của những tên tuổi lớn trong ngành công nghệ, mang đến cái nhìn đầu tiên về các xu hướng mới trong năm.