Chiều 2/5, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, nhằm nâng cao hiệu lực quản lý Nhà nước đối với người lái xe, Cục Cảnh sát giao thông đang tiến hành rà soát, xác minh các trường hợp đã bị tước quyền sử dụng hoặc bị trừ hết điểm giấy phép lái xe nhưng vẫn tiếp tục tham gia giao thông.
Qua rà soát cơ sở dữ liệu xử lý vi phạm, đến nay cả nước có hơn 160.000 trường hợp đã bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, trong đó ô tô hơn 9.500 trường hợp, mô tô hơn 153.000 trường hợp.
Đáng chú ý, trong quá trình xử lý vi phạm, lực lượng Cảnh sát giao thông phát hiện nhiều trường hợp dù đang trong thời hạn bị tước giấy phép lái xe tới 23 tháng vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện. Trong số này có cả lái xe kinh doanh vận tải, công chức, viên chức.

Lực lượng Cảnh sát giao thông kiểm tra trường hợp lái xe bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe vẫn lén lút điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Ảnh: Cục Cảnh sát giao thông
Gần nhất, vào cuối tháng 4/2026, tổ công tác của Cục Cảnh sát giao thông đã phát hiện 5 trường hợp người lái xe bị tước hoặc trừ hết điểm giấy phép lái xe nhưng vẫn tiếp tục tham gia giao thông. Trong đó có lái xe kinh doanh vận tải và cán bộ công chức giữ chức vụ Chủ tịch Mặt trật Tổ quốc xã.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, các trường hợp vi phạm giao thông này đều bị xử lý về hành vi điều khiển phương tiện không có giấy phép lái xe, với mức phạt từ 18 triệu đồng đến 20 triệu đồng.
Riêng với cán bộ, công chức vi phạm, lực lượng Cảnh sát giao thông đã gửi thông báo về cơ quan nơi người đó công tác, đề nghị xem xét xử lý kỷ luật theo quy định.
Thời gian tới, Cục Cảnh sát giao thông sẽ chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp với Công an cấp xã tiếp tục rà soát, quản lý chặt chẽ và xử lý nghiêm các trường hợp đã bị tước hoặc trừ hết điểm giấy phép lái xe nhưng vẫn cố tình điều khiển phương tiện.
Cục Cảnh sát giao thông cũng khuyến cáo, việc lái xe khi không có giấy phép hợp lệ như bị tước, bị trừ hết điểm, sử dụng giấy phép giả hoặc không có giấy phép lái xe sẽ khiến người vi phạm đối mặt nhiều rủi ro pháp lý, đặc biệt khi xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông.




