TP. Hồ Chí Minh thông qua 4 dự án BOT

Chiều 20/2, tại Kỳ họp kỳ thứ 21 (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa X đã thông qua chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng 4 dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố, theo hình thức BOT và theo Nghị quyết 98/2023/QH15.

Các dự án bao gồm: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1; Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22; Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13; Nâng cấp đường trục Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư dự kiến cho 4 dự án gần 60.000 tỷ đồng.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3) đi qua địa phận quận 12 và huyện Hóc Môn, có chiều dài khoảng hơn 8km, rộng 60m, được thiết kế quy mô 10 làn xe.

Mục tiêu dự án nhằm tạo tuyến đường giao thông nhanh, hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực, thuận lợi kết nối liên vùng, liên khu vực, kết nối với các đường cao tốc, đường vành đai góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông ở cửa ngõ phía Tây TP. Hồ Chí Minh; tăng năng lực, hiệu quả khai thác tuyến đường, tạo tiền đề hình thành hành lang kinh tế Đông – Tây dọc theo quốc lộ 22, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội Thành phố và các tỉnh lân cận.

Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 10.424 tỷ, trong đó, nguồn vốn ngân sách Thành phố khoảng 6.234 tỷ đồng (chiếm 59,8% tổng mức đầu tư), doanh nghiệp tham gia dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 4.190 tỷ đồng; (trong đó, vốn chủ sở hữu khoảng 628,5 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư dự án).

Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 - 2028 và thời gian hoàn vốn là 23 năm 7 tháng.

Dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam

Dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức Long Thành) có chiều dài tuyến khoảng 8,6km, rộng 60m, được thiết kế 10 làn xe.

Mục tiêu của dự án nhằm tạo tuyến đường giao thông nhanh, kết nối khu trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Nam Sài gòn, khu đô thị - cảng Hiệp Phước; hình thành trục giao thông hướng tâm kết nối tuyến đường vành đai 2 với cao tốc Bến Lức - Long Thành (vành đai 3).

Dự án được chia làm 2 thành phần, trong đó dự án thành phần 1 sử dụng 100% vốn ngân sách Nhà nước (đầu tư công) khoảng 3.596 tỷ đồng, với mục đích bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật dự án kết hợp xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh, nút giao với đường Cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Còn dự án thành phần 2 nâng cấp đường trục Bắc – Nam, đầu tư theo hình thức PPP - Hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư khoảng 6.298 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước khoảng 1.084 tỷ đồng (tương ứng với khoảng 17% tổng mức đầu tư), còn lại vốn của nhà đầu tư tham gia khoảng 5.214 tỷ đồng (tương ứng với khoảng 83% tổng mức đầu tư của dự án thành phần 2).

Tổng mức đầu tư cho cả 2 thành phần dự án khoảng 9.894 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn ngân sách thành phố khoảng 4.680 tỷ đồng (chiếm 47% tổng mức đầu tư), còn lại doanh nghiệp tham gia dự án chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 5.214 tỷ đồng (trong đó, vốn chủ sở hữu tối thiểu 703 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư dự án)

Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 – 2028 và thời gian hoàn vốn dự kiến 22 năm 1 tháng.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến giáp ranh tỉnh Long An) có chiều dài khoảng 9,62km và được thiết kế rộng 60m, tương ứng 10 – 12 làn xe.

Mục tiêu dự án nhằm tạo tuyến đường giao thông nhanh kết nối liên vùng, kết nối với các đường cao tốc, đường vành đai góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông ở cửa ngõ phía Nam thành phố. Nâng cao khả năng thông hành của đường quốc lộ 1 là trục xuyên tâm Đông Tây, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội giữa TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 16.285 tỷ đồng, bao gồm nguồn vốn bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn quận Bình Tân, Bình Chánh và nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 sẽ được đầu tư theo hình thức PPP - Hợp đồng BOT.

Trong đó ngân sách thành phố khoảng 9.611 tỷ đồng (chiếm 59% tổng mức đầu tư), còn lại doanh nghiệp tham gia dự án chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 6.674 tỷ đồng (trong đó vốn chủ sở hữu tối thiểu 1.001 tỷ đồng).

Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 – 2028 và thời gian hoàn vốn 21 năm 11 tháng.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) đi qua địa phận TP. Thủ Đức, được thiết kế rộng 60m với quy mô 10 làn xe.

Mục tiêu của dự án nhằm tạo động lực phát triển kinh tế, chuyển dịch cơ cấu kinh tế, việc tiếp tục và đẩy mạnh đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối vùng, tạo thông suốt giao thông giữa các trung tâm kinh tế, trung tâm công nghiệp, trung tâm văn hóa với các sân bay, bến cảng quốc tế.

Dự án được chia làm 2 thành phần, dự án thành phần 1 là bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án khoảng 14.619 tỷ đồng bằng ngân sách nhà nước. Dự án thành phần 2, nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 theo hợp đồng BOT với khoảng hơn 6.281 tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 20.900 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn ngân sách thành phố khoảng hơn 14.619 tỷ đồng (chiếm 69,95% tổng mức đầu tư); nhà đầu tư tham gia dự án chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 6.281 tỷ đồng (trong đó, vốn chủ sở hữu tối thiểu 942,23 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư dự án).

Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 – 2028 và thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 18 năm 4 tháng.