Tin Khu Vực
Mỹ phát triển tên lửa dẫn đường bằng AI
Theo trang tin quân sự Defense News, Lục quân Mỹ đã trao hợp đồng trị giá 192 triệu USD cho các công ty Palantir Technologies và Anduril Industries để phát triển tên lửa TITAN (Tactical Intelligence Targeting Access Node), được trang bị hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI), từ giai đoạn nguyên mẫu đến sản xuất hàng loạt.
Defense News nhắc lại rằng chương trình TITAN, một nền tảng trong nỗ lực hiện đại hóa các hệ thống mặt đất của Quân đội Mỹ, được thiết kế để đơn giản hóa quá trình thu thập dữ liệu cho trung tâm điều khiển dẫn đường tên lửa đến các mục tiêu ở tầm xa.
Hình ảnh được cho là tên lửa TITAN. Nguồn: Palantir
Palantir, công ty nhận được 127 triệu USD, sẽ là nhà thầu chính chịu trách nhiệm quá trình sản xuất TITAN với sự hợp tác của L3 Harris Technologies, Sierra Nevada Corporation, Strategic Technology Consulting và World Wide Technology. Nhà thầu chính chịu trách nhiệm phát triển hệ thống dẫn đường mang tính cách mạng của tên lửa.
Chương trình TITAN bao gồm việc phát triển một phiên bản tên lửa có khả năng thu nhận dữ liệu từ các tàu vũ trụ gần Trái đất. Quân đội Mỹ dự định đặt mua thêm tên lửa dạng này trong năm 2027.
F-16 của Ukraine cạn tên lửa
Do thiếu hụt tên lửa trầm trọng, các phi công lái máy bay chiến đấu F-16 của Ukraine buộc phải sử dụng pháo gắn trên máy bay để đánh chặn các mục tiêu trên không trong các phi vụ chiến đấu ban ngày.
Theo trang tin The War Zone, các phi công lái máy bay chiến đấu F-16 của Ukraine đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng tên lửa không đối không, buộc họ phải dựa hoàn toàn vào pháo tích hợp trên máy bay cho một số nhiệm vụ tác chiến ban ngày.
Do tình trạng thiếu hụt, kho vũ khí hiện có được phân phối theo định mức và quân đội Ukraine đang đếm ngược từng phút chờ đợi những lô hàng mới đến.
Máy bay chiến đấu F-16 của Ukraine. Nguồn: TASS
Chỉ huy Không đoàn 107 của Không quân Ukraine với mật danh "Phantom" đã xác nhận vấn đề thiếu tên lửa: "Đúng vậy. Bất kỳ máy bay nào không có vũ khí... đều vô dụng". Ông này nói thêm rằng, tên lửa hành trình và máy bay không người lái được coi là mục tiêu chính của F-16.
Việc sử dụng pháo M61A1 Vulcan 20mm thay vì tên lửa tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt là trong các cuộc đánh chặn mục tiêu di chuyển chậm trong đêm tối. Chỉ huy Không đoàn 107 nhấn mạnh rằng chỉ riêng máy bay là chưa đủ, việc cung cấp ổn định tên lửa AIM-9 và AIM-120, cũng như các tên lửa đánh chặn cho hệ thống tên lửa Patriot là vô cùng cần thiết.
Tình trạng thiếu hụt càng trầm trọng các loại tên lửa AIM-9 và AIM-120 cũng do một phần từ hệ thống phòng không mặt đất NASAMS vì chúng sử dụng chung các loại tên lửa này. Ngoài ra, nhu cầu toàn cầu cao đối với các hệ thống phòng không đang buộc các đối tác phương Tây phải phân bổ nguồn cung theo định mức, dẫn đến việc quân đội Ukraine kêu gọi nội địa hóa sản xuất tại Ukraine hoặc châu Âu.
Theo tờ Góc nhìn của Nga, các phi công F-16 của Ukraine đã sử dụng pháo tích hợp trên máy bay để đánh chặn máy bay không người lái do thiếu tên lửa. Tình trạng thiếu vũ khí trầm trọng này phát sinh do nguồn cung từ phương Tây tạm thời bị gián đoạn. Một số trang telegram theo dõi chiến sự Ukraine mới đây đăng tải, nhiều mảnh vỡ được cho là của tên lửa AIM-120C-8 tiên tiến của Mỹ đã được tìm thấy tại hiện trường một đánh chặn tại Ukraine.
Australia hạ thủy khu trục hạm lớp Hobart nâng cấp
Tàu khu trục lớp Hobart hàng đầu của Australia đã được hạ thủy sau quá trình sửa chữa lớn tại Xưởng đóng tàu hải quân Osborne ở Nam Australia.
Theo báo cáo của Naval Today, sự kiện này đánh dấu sự chuyển đổi từ giai đoạn thiết kế lại cấu trúc sang giai đoạn tiếp theo của chương trình Nâng cao Khả năng Triển khai (DCE), bao gồm nâng cấp hệ thống vũ khí và hệ thống điều khiển hỏa lực của tàu.
Trong khuôn khổ chương trình DCE, tàu chiến lớp Hobart sẽ được trang bị phiên bản mới nhất của hệ thống chỉ huy và kiểm soát tác chiến Aegis (Baseline 9) , cũng như tích hợp tên lửa hành trình Tomahawk và tên lửa chống hạm Naval Strike Missile (NSM). Bước tiến quan trọng tiếp theo sẽ là việc kích hoạt hệ thống tác chiến (CSLO), khi thiết bị được nâng cấp nhận điện lần đầu tiên và đi vào chế độ thử nghiệm.
Khu trục hạm lớp Hobart. Nguồn: BAE Systems
Cùng với đó, khi tàu khu trục được đưa vào ụ khô để sửa chữa, các bộ phận lỗi thời đã được tháo dỡ và thiết bị mới được lắp đặt. Một loạt các sửa chữa cũng đã được thực hiện: hệ thống pháo Mk.45, động cơ đẩy và cơ cấu neo đậu được phục hồi, máy phát điện diesel, bộ ổn định, trục chân vịt và cánh chân vịt được thay thế. Lần đầu tiên tại Australia, nhiều thành phần quan trọng của chiến hạm được kiểm tra, sửa chữa và sơn sửa tại chỗ.
BAE Systems Australia là nhà thầu chính với sự tham gia của Cục Đóng tàu thuộc Hải quân Hoàng gia Australia và nhóm liên doanh CSI-IPT, bao gồm các nhà thầu phụ Lockheed Martin và Saab. Nhóm này chịu trách nhiệm tích hợp hệ thống Aegis được nâng cấp lên cả 3 tàu khu trục lớp Hobart.
Trong nửa sau thập niên 2010, công ty Navantia của Tây Ban Nha đã bàn giao 3 tàu khu trục lớp Hobart cho Hải quân Australia. Những con tàu này có trọng tải hơn 6.100 tấn và dài 147m. Vũ khí tiêu chuẩn của chúng bao gồm tên lửa phòng không SM-2 và RIM-162 ESSM.