F-16 của Ukraine bị ‘loại biên’ do UAV Nga
Việc Nga tích cực sử dụng máy bay không người lái cảm tử dòng Geran đang dẫn đến việc đẩy nhanh quá trình loại biên các máy bay chiến đấu F-16 của Không quân Ukraine, đó là nhận định của trang tin quân sự Military Chronicle.
Military Chronicle đã đề cập đến các báo cáo của truyền thông phương Tây về tình trạng tồi tệ của phi đội F-16 của Ukraine. Tờ Wall Street Journal lưu ý rằng việc sửa chữa máy bay đang được tiến hành ở Bỉ. Do sự hao mòn nghiêm trọng, quá trình sửa chữa kéo dài tới 9 tháng.
Máy bay chiến đấu F-16 của Ukraine. Nguồn: Topwar
Theo đánh giá của Military Chronicle, nguyên nhân của vấn đề là do việc sử dụng máy bay F-16 ở tần suất lớn để truy đuổi máy bay không người lái (UAV) và tên lửa hành trình.
"Do thiếu hệ thống phòng không đầy đủ ở khu vực thủ đô Kiev, máy bay F-16 được sử dụng để đánh chặn nhiều loại mục tiêu khác nhau, từ tên lửa hành trình đến UAV. Điều này nhanh chóng làm hao mòn động cơ và đòi hỏi bảo trì khẩn cấp", Military Chronicle đăng tải.
Trước đó, nhiều kênh Telegram theo dõi chiến sự tại Ukraine cũng đã đăng tải các thông tin về việc ghi nhận máy bay chiến đấu F-16 của Kiev bị rơi trong qua trình săn đuổi và bắn chặn các UAV tấn công tự sát của Nga. Gần đây, một video đã xuất hiện trên mạng cho thấy máy bay chiến đấu Mirage 2000 của Ukraine đang truy đuổi UAV Geranium-5. Tuy nhiên, chiếc máy bay này đã không bắn hạ được UAV.
Hải quân Mỹ mua 30 thiết bị chiến đấu tự hành mới
Hải quân Mỹ sẽ mua 30 phương tiện tự hành từ 3 nhà sản xuất khác nhau để mở rộng khả năng hoạt động trong lĩnh vực hàng hải.
Theo TWZ, Hải quân Mỹ đã trao các hợp đồng sản xuất máy bay không người lái tiên tiến theo chương trình MUSV. Các thỏa thuận đã được ký kết với Galliano Marine Services, HII và Saronic Technologies. Mỗi công ty sẽ sản xuất 10 phương tiện. "Những hợp đồng này đánh dấu một bước tiến đáng kể trong việc chuyển tầm nhìn chiến lược thành năng lực thực tế của hạm đội", ông Chris Miller, Quyền quản lý chương trình hệ thống robot của Hải quân, cho biết. Mỗi phương tiện tự hành có giá khoảng 40 triệu USD.
Phương tiện chiến đấu không người lái của Hải quân Mỹ. Nguồn: Defense News
Việc bàn giao các phương tiện tự hành mới sẽ bắt đầu vào cuối năm 2027. Các phương tiện này dự kiến sẽ có tầm hoạt động hơn 4.600 km và mang tải trọng lên đến 25 tấn. Trọng tâm là các hệ thống trang bị tích hợp dạng mô-đun, cho phép thay thế nhanh tùy theo nhiệm vụ cụ thể.
Các phương tiện tự hành trong tương lai dự kiến sẽ không dài quá 90 mét. Trong các cuộc thử nghiệm gần đây, các nguyên mẫu đã chứng minh thành công khả năng tự hành trên biển và tránh va chạm. Giới chức Hải quân Mỹ lưu ý rằng việc phát triển các công nghệ như vậy rất quan trọng để giảm thiểu rủi ro cho thủy thủ đoàn.
Boeing nhận hợp đồng khủng phát triển máy bay chiến đấu tương lai
Bộ Chiến tranh Mỹ đã chọn Boeing để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu F/A-XX dành cho tàu sân bay. Sản phẩm của Boeing đã đánh bại Northrop Grumman vào phút chót.
Theo thông cáo báo chí của Lầu Năm Góc, hợp đồng phát triển toàn diện trị giá 20 tỷ USD yêu cầu chế tạo một số máy bay thử nghiệm để đánh giá công nghệ và khả năng tích hợp trang bị.
Thứ trưởng Bộ Chiến tranh phụ trách mua sắm Michael P. Duffy gọi F/A-XX là "trụ cột quan trọng của lực lượng gìn hòa bình", nhấn mạnh rằng máy bay này sẽ mở rộng phạm vi hoạt động của Hải quân và mang lại lợi thế chiến đấu quyết định trên các chiến trường hàng hải.
Hình ảnh mô phỏng của máy bay chiến đấu F/A-XX. Nguồn: US Navy
Hợp đồng này là một thắng lợi lớn nữa đối với Boeing, giúp công ty này nắm giữ thế độc quyền về máy bay chiến đấu thế hệ mới cho tất cả các binh chủng của quân đội Mỹ.
Năm 2025, Boeing đã đánh bại Lockheed Martin trong cuộc cạnh tranh chế tạo máy bay cho Không quân (chương trình NGAD, mẫu F-47), dự kiến các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên sẽ diễn ra vào năm 2028.
Máy bay chiến đấu F/A-XX mới dành cho tàu sân bay, tương thích với các UAV hỗ trợ trong chương trình Collaborative Combat Aircraft. Chúng sẽ thay thế vai trò của các máy bay F/A-18E/F Super Hornet và EA-18G Growler đã lỗi thời vào thời điểm sau những năm 2030.