Thừa Thiên Huế: Thông kỹ thuật hầm đường bộ Phước Tượng.

Hầm đường bộ Phước Tượng thuộc dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Phước Tượng Phú Gia BOT, quốc lộ 1A, tỉnh Thừa Thiên Huế có tổng kinh phí 1.743 tỷ đồng, được khởi công từ ngày 18/5/2013. Hầm được thiết kế, xây dựng với chiều dài 345m, bề rộng 11,5m (bao gồm 2 làn xe cơ giới 2x3,5m, dải phân cách giữa 0,5m, làn an toàn 2x1,25m, đường công vụ 1m, dài kỹ thuật 0,5m). Hầm được thiết kế và xây dựng theo phương pháp tiên tiến trên thế giới. Cấp đường theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, có chủ đầu tư là Công ty Phước Tượng Phú Gia BOT.

Ông Tăng Văn Chúc - TGĐ Tổng Công ty xây dựng Lũng Lô, nhà thầu chính công trình cho biết: do điều kiện địa hình đèo Phước Tượng đi lại rất khó khăn, đặc thù đất đá tương đối cứng. Các hạng mục của gói thầu thi công nằm trên địa hình chủ yếu là đồi núi xen lẫn đá cao, có độ dốc lớn, khí hậu thất thường, có thời điểm mưa lớn kéo dài. Bên cạnh đó, dự án nằm gần tuyến đường sắt đi qua nên cần nhiều thủ tục trình duyệt các cấp và công tác nổ mìn không nổ được toàn tiết diện hầm… đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Tuy nhiên, nhờ sự giúp đỡ của Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế và sự quan tâm tạo điều kiện của chủ đầu tư cùng với sự cố gắng của các chiến sĩ của công ty, tiến độ dự án đã hoàn thành sớm trước thời hạn 20 ngày.

Thay mặt Bộ Giao thông Vận tải, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ nhiệm Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đã biểu dương sự cố gắng nỗ lực của chủ đầu tư, nhà thầu đã thông kỹ thuật hầm đường bộ Phước Tượng sớm. Ông Hùng chia sẻ: Đây là công trình cực kỳ quan trọng, là một trục chính kết nối tỉnh Thừa Thiên Huế thông suốt với Đà Nẵng và phía nam Quảng Trị, kết nối với cảng nước sâu Chân Mây tại Huế, là cửa ngõ hành lang kinh tế Đông Tây. Quan trọng hơn, sau khi đi vào hoạt động hầm đường bộ Phước Tượng, Phú Gia sẽ giảm tải cơ bản tình trạng tai nạn giao thông trên các tuyến đèo nguy hiểm này.

Dự kiến vào cuối tháng 6/2015, toàn bộ dự án 2 hầm Phước Tượng, Phú Gia sẽ hoàn thành.