Theo thống kê trên địa bàn thành phố Hà Nội có tổng cộng 152 vị trí cổng trường học có tình trạng ùn tắc giao thông và nguy cơ mất an toàn giao thông, trong đó khu vực nội thành có 108 vị trí, ngoại thành 44 vị trí.
Trong khuôn khổ Dự án sáng kiến Bloomberg Philanthropies vì an toàn giao thông đường bộ toàn cầu giai đoạn 2021 - 2025, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thí điểm hạn chế tốc độ phương tiện qua cổng cụm trường Xuân Đỉnh (quận Bắc Từ Liêm), không vượt quá 30km/h.
 |
| Cổng trường học ùn tắc giờ cao điểm. Ảnh minh họa |
Cụ thể, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thiết kế lối đi bộ nổi cho học sinh sang đường tại khu vực cổng trường học. Kết cấu của lối đi là bê tông nhựa (atphalt), chiều cao 9cm, vuốt nối êm thuận với mặt đường hiện trạng.
Nhằm tăng khả năng nhận diện cho người tham gia giao thông, lối đi bộ qua đường được kẻ bằng sơn dẻo nhiệt màu trắng, vàng, có phản quang.
Trước cổng Trường THPT Xuân Đỉnh, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tạo lối đi bộ bằng hàng cọc tiêu trụ dẻo có phản quang.
Để hạn chế tốc độ các phương tiện qua khu vực cổng trường học không vượt quá 30km/h, đơn vị thi công sẽ cắm biển báo và bố trí các cụm gờ giảm tốc trên đường.
Cùng với các giải pháp về hạ tầng, dự án sẽ tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ, kỹ năng tham gia giao thông an toàn đến học sinh, giáo viên của trường.
Dự án sẽ thu thập thông tin, khảo sát (bằng ảnh, phim, phiếu khảo sát, điều tra) để theo dõi trước, trong và sau khi thực hiện thí điểm. Từ đó đưa ra đánh giá kết quả của chương trình thí điểm.
Thời gian thi công các giải pháp hạ tầng đảm bảo an toàn giao thông trước cổng Cụm trường học Xuân Đỉnh sẽ bắt đầu từ ngày 6/12/2023.
Đơn vị thi công bố trí đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo từ xa, người hướng dẫn... không để xảy ra tình trạng ùn tắc.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng phối hợp với lực lượng Cảnh sát Giao thông và các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn giao thông, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện đi qua khu vực trong quá trình thi công.
Đồng thời, sau khi thi công xong, tiếp tục bố trí nhân lực lượng để hướng dẫn, phân luồng giao thông theo phương án thí điểm; kiểm tra xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị tại khu vực trường học.
