Quy định về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu có gì mới?

Bộ Khoa học và Công nghệ đang lấy ý kiến Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số điều của Thông tư số 15/2015/TT-BKHCN ngày 25/8/2015 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ quy định về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu.

Theo dự thảo sửa đổi điểm d khoản 1 Điều 6 như sau: Các công tắc điều khiển liên quan tới mạch điều khiển của cột đo xăng dầu không được lắp đặt ra bên ngoài cột đo (trừ công tắc kết thúc quá trình cấp phát xăng dầu theo thiết kế của nhà sản xuất).

Phương tiện, thiết bị ngoại vi kết nối với cột đo xăng dầu (ví dụ như bộ điều khiển từ xa, máy tính, máy in, thiết bị ghi, in, thu thập kết quả đo…) phải bảo đảm không có cơ cấu, chức năng tác động làm thay đổi các đặc tính kỹ thuật đo lường chính của cột đo xăng dầu.

Đồng thời, sửa đổi khoản 6 Điều 6 như sau: Khi phát hiện kết quả đo lượng xăng dầu không bảo đảm yêu cầu quy định tại khoản 3 Điều này hoặc trường hợp cột đo xăng dầu bị hư hỏng, phải tiến hành hiệu chỉnh, sửa chữa, thay thế các chi tiết, bộ phận, chức năng đã được niêm phong hoặc kẹp chì, thương nhân thực hiện biện pháp khắc phục như sau: Dừng việc sử dụng và tổ chức việc sửa chữa các bộ phận này.

Cùng với đó, khi kết thúc quá trình sửa chữa, phải tiến hành lập biên bản sửa chữa cột đo xăng dầu giữa thương nhân và cơ sở hoặc cá nhân trực tiếp thực hiện sửa chữa. Biên bản phải có các thông tin cơ bản sau: Tên và địa chỉ của cơ sở sửa chữa; tên, địa chỉ và số căn cước của cá nhân thực hiện sửa chữa; thời gian thực hiện; kiểu, ký hiệu, số serial của cột đo xăng dầu được sửa chữa; nội dung sửa chữa đã thực hiện; cách thức niêm phong hoặc kẹp chì các bộ phận được sửa chữa (nếu có sự khác biệt so với trước khi sửa chữa).

Thực hiện việc kiểm định cột đo xăng dầu sau khi sửa chữa; biên bản sửa chữa quy định tại Điểm b và Giấy chứng nhận kiểm định phương tiện đo sau khi sửa chữa phải được lưu giữ tại địa điểm thuận tiện cho việc thanh tra, kiểm tra trong thời gian ít nhất 12 tháng.

Trường hợp quá trình sửa chữa làm thay đổi đặc tính kỹ thuật đo lường chính của cột đo xăng dầu so với mẫu đã được phê duyệt thì phải thực hiện việc phê duyệt mẫu mới theo quy định.

Ngoài ra, dự thảo Thông tư cũng nêu rõ, bãi bỏ khoản 7 Điều 6; bổ sung Điều 24 như sau: Thực hiện biện pháp bảo đảm không có cơ cấu, chức năng tác động làm thay đổi các đặc tính kỹ thuật đo lường chính của cột đo xăng dầu khi sử dụng phương tiện, thiết bị ngoại vi kết nối với cột đo xăng dầu (ví dụ như bộ điều khiển từ xa, máy tính, máy in, thiết bi ghi, in, thu thập kết quả đo…).