Năm 2017 khởi công tuyến đường bộ ven biển qua Hải Phòng và Thái Bình

Đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, UBND thành phố Hải Phòng đã phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua thành phố Hải Phòng và 9km qua địa phận tỉnh Thái Bình, dự kiến khởi công vào năm 2017.
Khi hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình bến phà Dương Áo (qua sông Văn Úc) sẽ được thay thế bằng cầu cứng dài gần 2km

Theo thông tin từ  Sở Giao thông  - Vận tải (GTVT) Hải Phòng, tuyến đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình có tổng chiều dài 29,7km, trong đó đoạn qua thành phố Hải Phòng dài 20,7km và đoạn qua tỉnh Thái Bình dài 9km, đoạn qua Hải Phòng có 5 cầu (dài 3,52km) gồm: cầu qua sông Lạch Họng, qua sông Văn Úc, cầu vượt đường 212, cầu qua kênh Nam và cầu qua sông Thái Bình. Đoạn qua địa bàn tỉnh Thái Bình có 4 cầu nhỏ với tổng chiều dài 127,6m. Tuyến đường ven biển có quy mô đường cấp 3 đồng bằng, chiều rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m, trong đó, đoạn kết nối từ điểm giao đường Phạm Văn Đồng với đường tỉnh 361 có chiều rộng nền đường 16m. Mặt đường sử dụng kết cấu mặt mềm, thiết kế giao thông theo Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QC41:2016/ BGTVT. Tuyến đường bộ ven biển đi qua các huyện Tiên Lãng, Kiến Thụy, quận Đồ Sơn (Hải Phòng) và huyện Thái Thụy (Thái Bình).

Dự  án sẽ được triển khai trong năm 2017, thời gian xây dựng dự kiến 30 tháng, hoàn thành trong giai đoạn 2019 - 2020. Hình thức đầu tư thực hiện dự án là xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Theo quyết định của UBND TP Hải Phòng, Ban quản lý dự án giao thông đường thủy - đường bộ Hải Phòng (Sở GTVT) được giao là đơn vị quản lý dự án, nhà đầu tư sẽ thực hiện công trình trọn gói bao gồm đoạn tuyến qua tỉnh Thái Bình và thành phố Hải Phòng. Hai địa phương sẽ hỗ trợ nhà đầu tư về công tác giải phóng mặt bằng,  nếu công tác giải phóng mặt bằng thuận lợi, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2019.

Tuyến đường bộ ven biển qua Hải Phòng và Thái Bình có ý nghĩa vô cùng quan trọng, kết nối phía biển với các tỉnh, thành phố. Phát huy hiệu quả tài nguyên biển cùng tiềm năng quỹ đất đồng bằng, tăng cường khả năng kết nối giao thông trên địa bàn thành phố Hải Phòng từ cảng đi các tỉnh thành. Đồng thời, tuyến đường này cũng có giá trị đặc biệt trong chiến lược bảo vệ chủ quyền, tạo vòng cung bảo vệ biển, củng cố quốc phòng, an ninh, và phòng chống thiên tai của Hải Phòng. Trong tương lai, đường ven biển sẽ được nâng cấp thành đường cao tốc. 

Quốc Cường