Mỹ cân nhắc áp dụng mức thuế 200% đối với nhôm của Nga

Hiện tại, kế hoạch là thực hiện điều này thông qua mức thuế lên tới 200%. Cho đến nay, các nhà sản xuất kim loại của Nga phần lớn đã trốn tránh việc áp đặt các biện pháp trừng phạt liên quan đến cuộc chiến Ukraine. Điều đó khẳng định, họ đã bị ảnh hưởng bởi việc tăng thuế trên toàn EU. Hơn nữa, việc không thể thực hiện các giao dịch tài chính đã khuyến khích nhiều người tiêu dùng tự xử phạt. Điều này đã ngăn kim loại của Nga ra khỏi châu Âu một cách hiệu quả, ít nhất là về mặt vận chuyển trực tiếp.

Mặc dù Mỹ chỉ nhập khẩu khoảng 12% kim loại từ Nga, nhưng vẫn chiếm hơn 200.000 tấn/năm. Để loại bỏ hoàn toàn nguồn cung của Nga, Mỹ sẽ phải bắt đầu mua thêm kim loại từ Trung Đông. Tất nhiên, điều này đi kèm với giá cước vận chuyển cao hơn và khiến Mỹ phải cạnh tranh với những người mua châu Âu, khiến tình trạng thiếu nhôm có thể trở nên đáng sợ hơn. Phí giao hàng tận nơi ở châu Âu cũng tăng lên trong quý này.

Theo Reuters, phí bảo hiểm phải nộp thuế đối với LME (trung tâm giao dịch kim loại của thế giới) đã tăng lên 310 USD/tấn từ 254 USD/tấn vào đầu tháng 1. Khu vực duy nhất có thặng dư kim loại là châu Á, nơi phí bảo hiểm cảng chính của Nhật Bản đã giảm từ 99 USD trong quý trước xuống còn 88-89 USD/tấn. Điều này thể hiện sự suy giảm hàng quý thứ năm liên tiếp.

Về cơ bản, có nghĩa là châu Á vẫn được cung cấp đầy đủ bởi hàng xuất khẩu bán thành phẩm của Trung Quốc. Và trong khi sản lượng luyện kim của Trung Quốc tăng lên, thì cũng có những dòng phôi thép giá rẻ của Nga đổ vào. Hoạt động sản xuất bị thay thế khỏi Rusal không gặp khó khăn gì trong việc tìm kiếm chỗ ở trong lòng người tiêu dùng Trung Quốc.

Nhu cầu nhôm tiếp tục thay đổi, tình trạng thiếu nhôm có thể xuất hiện. Năm ngoái, có tin rằng LME có thể cấm kim loại của Nga gây ra tình trạng thiếu nhôm nghiêm trọng. Vào thời điểm đó, quyết định này xoay quanh những lo ngại rằng kim loại của Nga có thể tràn vào LME như một thị trường cuối cùng nếu các lệnh trừng phạt khiến Nga bị loại khỏi thương mại toàn cầu. Cuối cùng, LME đã quyết định không tiến hành lệnh cấm hoàn toàn mà muốn tuân theo các hướng dẫn của chính phủ về các biện pháp trừng phạt.

Điều đó nói rằng, các đợt giao hàng quan trọng đang bắt đầu xuất hiện ở châu Á. Gần 110.000 tấn được Glencore chuyển đến Gwangyang ở Hàn Quốc trong tháng này. Đây là điềm báo về những gì sẽ xảy ra nếu Trung Quốc không thể hấp thụ hết lượng kim loại mà Rusal đang bơm ra. Vẫn còn phải xem liệu đây có phải là dấu hiệu cho thấy sự mất kết nối giữa LME và giá thị trường toàn cầu không phải của Nga hay không?

Cuối cùng, sẽ phụ thuộc vào việc số lượng giao hàng tăng lên như thế nào theo thời gian. Xu hướng này có khả năng khiến giá nhôm của LME giảm xuống dưới mức trung bình toàn cầu. Điều này sẽ tương tự như cách giá niken của LME tiếp tục chênh lệch so với thị trường niken toàn cầu, mặc dù lý do có thể khác.

Thực tế là giá nhôm kỳ hạn 3 tháng của LME đã giảm kể từ đầu tháng, nhưng phí bảo hiểm lại tăng lên. Đây là bằng chứng cho thấy, trong khi nhu cầu dự kiến sẽ giảm bớt khi đối mặt với áp lực suy thoái, kim loại vẫn khan hiếm và tình trạng thiếu nhôm có thể xảy ra. Trong khi đó, phí bảo hiểm ngày càng tăng cho thấy người tiêu dùng lo ngại cuối cùng họ có thể bị mắc kẹt giữa nhu cầu hạ nhiệt và chi phí đầu vào tăng. Theo đó, có thể khiến các nhà sản xuất chịu áp lực ký quỹ trong những tháng tới.