Longform
29/05/2024 09:52
Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

29/05/2024 09:52

Được đến với Trường Sa là ước mơ của bất cứ phóng viên nào trong suốt cuộc đời làm báo. Với tôi ước mơ đó đã trở thành hiện thực sau 22 năm cầm bút.
Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng
Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Được đến với Trường Sa là ước mơ và là tâm nguyện của bất cứ phóng viên nào trong suốt cuộc đời làm báo. Với tôi ước mơ đó đã trở thành hiện thực sau 22 năm cầm bút.

Trường Sa mùa biển lặng

Xuất phát tại Cảng quốc tế Cam Ranh vào buổi sáng ngày 3 tháng 5 trên con tàu mang số hiệu 571 thuộc Hải đội 411, Lữ đoàn 955, Vùng 4 Hải quân, Đoàn công tác số 15 của chúng tôi có hơn 220 đại biểu, là các cán bộ thuộc Ban Tuyên giáo Trung ương, tỉnh Khánh Hòa, Tỉnh ủy Đắk Lắk, Nghệ An, Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam cùng các doanh nghiệp, văn nghệ sĩ và 15 nhà báo, đến từ các cơ quan báo, đài ở Hà Tĩnh, Khánh Hòa, Gia Lai, Đà Nẵng, Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh.

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Theo đó, từ tháng 3 cho đến đầu tháng 6 là khoảng thời gian đẹp nhất để đi Trường Sa bởi đây là thời điểm mà “trời yên, biển lặng”, thời tiết khá thuận lợi cho những hải trình trên biển. Trên khuôn mặt háo hức, rạng ngời của các đại biểu - phần lớn trong số đó lần đầu ra Trường Sa, ai cũng muốn chụp lại những tấm hình lưu giữ những khoảnh khắc đáng nhớ trước khi bắt đầu hành trình đến với vùng lãnh hải thiêng liêng của Tổ quốc.

Có lẽ say sóng là điều đáng “ngại” nhất trong suốt hành trình của những người ra Trường Sa và cả với những chiến sỹ trẻ lần đầu ra đảo. Để trấn an tâm lý cũng như hy vọng nếu có say sóng thì giảm tối đa cảm giác “dập dềnh”, tôi đã mua đủ 10 chai thuốc chống say tàu xe.

Cô bé bán thuốc dặn “chị nhớ uống trước khi lên tàu 30 phút, thuốc này chỉ có tác dụng trong 8 giờ thôi, sau đó chị phải uống tiếp”.

Nhìn 10 chai thuốc trong tay, tôi cảm giác rằng hình như chỗ này chưa đủ dùng trong suốt hành trình 7 ngày đêm trên biển.

Sau một ngày trên biển, Đoàn công tác số 15 của chúng tôi dần quen với tiếng sóng vỗ, tiếng gió thổi rì rào và cả âm thanh của đàn hải âu gọi bầy. Thậm chí, tiếng chuông reo thông báo của chỉ huy tàu, giờ giấc sinh hoạt cũng trở lên rất đỗi quen thuộc và trở thành quán tính.

Rời xa đất liền, điện thoại không có sóng đã khiến chúng tôi được sống “chậm lại”, bỏ lại sau lưng sự tất bật, hối hả với “guồng quay” của công việc, lần đầu tiên thấy mình được gần biển, gần thiên nhiên đến vậy. Ngoài việc lên bong tàu ngắm biển, có lẽ khoang lái tàu là “địa chỉ” quen thuộc không chỉ đối với tôi mà còn với nhiều thành viên trong đoàn.

Những tưởng rằng mình sẽ bị say sóng hay gặp cảm giác “chòng chành” bởi sóng biển, nhưng tôi đã lầm, ra Trường Sa lần này, tôi đã tận mắt chứng kiến mặt biển chỉ lăn tăn gợn sóng, thi thoảng từng đàn cá chuồn nhảy cạnh mạn tàu. So với những cung đường ở khu vực miền núi phía Bắc như: Hà Giang, Lào Cai hay Sơn La, Điện Biên… mà tôi đã từng đi, quả thật đi biển trong điều kiện thời tiết thế này là điều tôi chưa từng nghĩ đến vì quá “thoải mái và nhàn hạ”.

Đêm đầu tiên đi qua, ngày đến, bình yên giữa biển cả quê hương. Đứng ở buồng lái, tôi gặp những con người gần gũi và bình dị. Họ là những thủy thủ, cán bộ, chiến sĩ của tàu 571, khuôn mặt các chiến sỹ sạm đen, rắn rỏi vì nắng, gió biển khơi.

Bỗng có ai đó reo lên “cá heo kìa”, từng đoàn cá heo bơi trước mạn tàu trong làn nước biển xanh thẳm khiến cho các thành viên trong đoàn đều phấn chấn.

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Với nhiều năm kinh nghiệm đi biển, Thiếu tá Phan Tiến Định, Thuyền trưởng tàu 571 chia sẻ: Cứ khi cá heo nổi thành đàn đi theo các tàu thuyền như có ý nhắc nhở, thời tiết sắp thay đổi.

Thiếu tá Định nói “chớ thấy biển lặng mà vội mừng, đừng thấy biển động mà vội lo” và bản lĩnh của người đi biển là vậy.

Có thể khẳng định, để đưa "đất liền" đến gần với Trường Sa, những sĩ quan, thủy thủ của các tàu hải quân đã góp phần không nhỏ để đảm bảo mỗi hải trình ra đảo được an toàn tuyệt đối.

Chuyện kể trên khoang lái

Tranh thủ vẫn còn ý chí “chiến đấu” khi chưa bị say sóng, tôi đến khu vực buồng lái để có thể cảm nhận được công việc của những sĩ quan, thủy thủ.

Chia sẻ với tôi, Thiếu úy Phạm Huy Hùng – Trưởng ngành Hàng hải của tàu 571 cho biết, là người con của quê hương Ninh Bình, sinh ra và lớn lên trong một gia đình quân nhân. Bố của Hùng rồi Chú và Bác đều công tác trong lực lượng Hải quân và Cảnh sát biển. Do đó, từ nhỏ Thiếu úy Phạm Huy Hùng đã được hun đúc tình yêu với biển cả, với màu áo hải quân. Trở thành người lính hải quân đối với Hùng không phải điều gì quá xa lạ mà như là một cách thức tự nhiên phải thế.

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Thiếu úy Hùng tâm sự: “Với em, môi trường quân đội là môi trường tốt để rèn luyện và trưởng thành, đồng thời em cũng muốn góp một phần sức lực của mình vào công cuộc bảo vệ đất nước”.

Ở tàu 571, Hùng có nhiệm vụ chính là lập kế hoạch các chuyến đi cho tàu, bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu trong suốt hải trình trên biển.

Đôi khi gặp các tình huống biển động, sóng cao hay sóng lừng… nhiều hiểm nguy, nguy cơ rình rập và các tình huống bất ngờ, nhưng chàng sỹ quan trẻ luôn tâm niệm phải bình tĩnh, phân tích và phán đoán để có những quyết định chính xác nhằm đảm bảo an toàn cho con tàu. Đây cũng là nhiệm vụ hàng đầu của Hùng và của các thành viên thủy thủ trên tàu.

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Khi nói về cảm xúc của mình sau mỗi lần đưa các đoàn khách ra đảo, chàng Thiếu úy trẻ đã bày tỏ sự cảm phục về những người chiến sĩ đang công tác tại quần đảo Trường Sa, bởi điều kiện sinh hoạt tại các đảo còn nhiều khó khăn, thời tiết khắc nghiệt, tuy nhiên các cán bộ chiến sĩ vẫn rất nhiệt tình, vui vẻ. Đặc biệt là tình cảm từ đất liền đối với cán bộ, chiến sĩ và người dân ở Trường Sa.

Điều đó càng được thể hiện sâu sắc hơn khi mà trong những năm qua, Đảng và Nhà nước, Bộ Quốc phòng, Quân chủng Hải quân đã tổ chức nhiều chuyến tàu đưa các đoàn dân, chính Đảng ra thăm Trường Sa. "Những món quà cả về vật chất và tinh thần cho thấy nhịp đập trái tim của hơn một trăm triệu người dân Việt Nam vẫn luôn hướng về Trường Sa" - Thiếu úy Hùng cho hay.

Nói về công việc của các thủy thủ trên tàu, Phó Thuyền trưởng tàu 571, Đại úy Trần Ngọc Sáng chia sẻ, để chuẩn bị cho hành trình chuyến đi trên biển, tùy từng nhiệm vụ mà thủy thủ cùng các chiến sĩ phải chuẩn bị từ 3-5 ngày, có những nhiệm vụ đôi khi công tác chuẩn bị lên đến 7 ngày.

"Lúc tàu rời bến chúng tôi sẽ chia 3 ca, trực 24/24h. Trên khoang lái, chúng tôi có kíp Ban Canh (Ban trực canh đủ các ngành từ hàng hải, chỉ huy, cơ điện, thông tin, quan sát), mỗi Ban canh là 7 người trong đó có 1 Chỉ huy ca’ - Đại úy Trần Ngọc Sáng chia sẻ.

Các vị trí của ngành cơ điện sẽ trực tiếp duy trì hoạt động của hệ thống máy móc động lực hệ thống điện, ngành thông tin đảm bảo liên lạc, ngành hàng hải đảm bảo lái tàu theo đúng kế hoạch đặt ra, 2 cán bộ quan sát 2 mạn phía trước mũi tàu và lái để quan sát các mục tiêu xung quanh nhằm kịp thời phát hiện từ xa kết hợp với các máy móc của tàu, đảm bảo hành trình được an toàn.

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Tốt nghiệp Học viện Hải quân từ năm 2017, sau 7 năm gắn bó với các chuyến đi trên biển, chàng sĩ quan trẻ Trần Ngọc Sáng luôn tự hào là một người lính hải quân đóng góp một phần công sức nhỏ bé của mình vào gìn giữ chủ quyền biển đảo quê hương thông qua các chuyến đưa đoàn công tác ra Trường Sa.

"Mỗi chuyến tàu chở đoàn ra Trường Sa là để cho các đoàn dân, chính Đảng thăm động viên bà con chiến sĩ ở đảo, để mọi người hiểu rõ hơn công việc, đời sống của cán bộ, chiến sĩ người dân ở quần đảo Trường Sa và Nhà giàn trong giữ vững chủ quyền biển đảo và thềm lục địa phía Nam của của Tổ quốc" - anh Trần Ngọc Sáng cho biết.

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Anh Trần Ngọc Sáng tâm sự, mặc dù đã chở rất nhiều đoàn công tác ra Trường Sa, nhưng mỗi chuyến đi là mỗi câu chuyện thấm đẫm tình người, tình yêu quê hương đất nước.

Tuy nhiên, ấn tượng nhất đối Sáng đó là những chuyến tàu không thể vào Nhà giàn DK1 bởi sóng to, điều kiện thời tiết không thuận lợi, nhất là những cơn sóng lừng, luôn khiến cho các thành viên của đoàn công tác và các cán bộ chiến sĩ trên Nhà giàn nhiều tiếc nuối.

Đại úy Trần Ngọc Sáng kể, có nhiều chuyến tàu khi đến gần Nhà giàn, những cơn sóng lừng bất ngờ về, những lúc như vậy xuồng không thể tiếp cận Nhà giàn, đoàn công tác chỉ có thể thăm hỏi, giao lưu và hát tặng các chiến sĩ qua bộ đàm, các chiến sĩ trên Nhà giàn đứng từ trên đón chào, vẫy tay, vẫy cờ rất xúc động.

"Nhìn thấy nhau mà không thể bắt tay nhau, nói chuyện trực tiếp với nhau, Tôi đã chứng kiến quá nhiều giọt nước mắt, những tiếng nấc nghẹn ngào, những bài hát đong đầy tình cảm của đất liền đối với các cán bộ, chiến sỹ ở Nhà giàn thông qua bộ đàm ngay trên khoang lái này. Có những người xưng chị, xưng mẹ với các cán bộ, chiến sĩ. Ở giữa biển khơi, những chiến sĩ được nhìn thấy người ở đất liền ra thăm đã vô cùng xúc động rồi, thế nhưng trong số người ra thăm đó nếu là đồng hương dù chỉ là cùng huyện, cùng tỉnh thôi thì niềm vui sướng còn nhân lên gấp bội" - anh Trần Ngọc Sáng kể.

Tàu là nhà, biển cả là quê hương

Đối với những thủy thủ, sĩ quan tàu hải quân, việc lênh đênh trên biển làm nhiệm vụ đã trở nên hết sức quen thuộc, có những năm tổng số thời gian đi biển của các anh lên đến 9 tháng.

Tuy vậy, nhiều thủy thủ cho rằng mình vẫn may mắn hơn nhiều chiến sĩ đang làm nhiệm vụ ngoài đảo, bởi ít nhất mỗi năm các anh còn có điều kiện về thăm nhà 2-3 lần mặc dù mỗi lần thăm nhà cũng hết sức ngắn ngủi chỉ 2-3 ngày.

Thượng tá Bùi Văn Cương - Phó Lữ đoàn Trưởng Lữ đoàn 955 Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân cho biết, anh sinh ra và lớn lên ở Nam Định, 18 tuổi vào bộ đội đó là năm 1991, đến năm 1993 chiến sỹ trẻ Bùi Văn Cương vào Học viện Hải Quân. Sinh năm 1972 đến nay, sau 33 năm công tác, nhiều kỷ niệm dấu ấn mà anh không thể nào quên được

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng

Thượng tá Bùi Văn Cương kể, năm 2004 - 2007 khi đó anh là thuyền trưởng của tàu HQ710 thuộc Hải đội 128 có nhiệm vụ bảo vệ các công trình dầu khí trên biển của Vệt Nam. Với đặc thù công việc, có những chuyến tàu các anh phải ở trên biển đến 131 ngày để làm nhiệm vụ bảo vệ tàu lắp đặt đường ống dự án xây dựng nhà máy Khí điện đạm Cà Mau. Đặc biệt hơn, có những thời điểm các anh đi biển từ 180-230 ngày/năm.

Thượng tá Bùi Văn Cương vẫn nhớ thời gian anh là Đội trưởng đội 2 Chi đội kiểm ngư số 4, có nhiệm vụ thường xuyên đi khảo sát ngư trường, tuyên truyền hướng dẫn ngư dân tuân thủ quy định về đánh bắt hải sản, có những thời điểm anh chỉ huy Biên đội (10 tàu) đã kiên quyết ngăn chặn nhóm tàu của nước ngoài khảo sát, thăm dò trái phép trong vùng Đặc quyền kinh tế của Việt Nam.

"Trong những tình huống đó, nếu xử lý không khéo, đảm bảo đúng Công ước Luật biển năm 1982 thì sẽ gây hậu quả khó lường. Hay những thời điểm thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn ngư dân trên biển, chúng tôi đã phải vượt qua những con sóng cao từ 6-7m do bão, áp thấp nhiệt đới để cứu ngư dân gặp nạn. Trong điều kiện sóng to như vậy tàu cá nhỏ sẽ không trụ được trước sức mạnh của thiên nhiên’ - Thượng tá Bùi Văn Cương tâm sự.

Qua lời kể của những người lính bình dị trên tàu mới biết, để có sự bình yên và bản lĩnh hôm nay, mỗi người trong họ đã phải trả qua rất nhiều những cơn bão biển, vượt qua cả chính mình để vững vàng trước sóng gió biển khơi và những hiểm nguy không lường trước được.

Lửa trong bão biển Trường Sa - Bài 1: Mùa biển lặng
Xem tiếp bài 2: Chuẩn đô đốc và ký ức siêu bão Linda 1997

Thấy gì từ con số xuất siêu kỷ lục của năm 2023?

  • -----------------------------------

  • Nội dung: Thu Hường
  • Kỹ thuật, đồ họa: TÔ NGỌC

Thu Hường

Có thể bạn quan tâm

Tin mới nhất 28/10: Bão số 6 sẽ suy yếu thành một vùng áp thấp và di chuyển chậm

Tin mới nhất 28/10: Bão số 6 sẽ suy yếu thành một vùng áp thấp và di chuyển chậm

Hồi 01h/28/10, tâm áp thấp nhiệt đới (suy yếu từ bão số 6) ở vào 15,6 độ Vĩ Bắc; 108,2 độ Kinh Đông, trên đất liền các tỉnh Thừa Thiên Huế, Quảng Nam-Đà Nẵng.
Tin áp thấp nhiệt đới trên đất liền (suy yếu từ bão số 6) mới nhất chiều 27/10/2024

Tin áp thấp nhiệt đới trên đất liền (suy yếu từ bão số 6) mới nhất chiều 27/10/2024

Chiều 27/10, sau khi đi sâu vào đất liền các tỉnh Thừa Thiên Huế, Quảng Nam - Đà Nẵng bão số 6 đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới.
Tin bão khẩn cấp (cơn bão số 6) mới nhất 27/10: Bão số 6 giật cấp 13, cách Đà Nẵng khoảng 133km

Tin bão khẩn cấp (cơn bão số 6) mới nhất 27/10: Bão số 6 giật cấp 13, cách Đà Nẵng khoảng 133km

Tin bão khẩn cấp cơn bão số 6, hồi 4h ngày 27/10, vị trí tâm bão: Khoảng 16.9 độ Vĩ Bắc; 109.1 độ Kinh Đông, cách Đà Nẵng khoảng 133km về phía Đông Đông Bắc.

Xem thêm

Hòa Bình: Đưa sản phẩm OCOP thành thương hiệu phát triển bền vững

Hòa Bình: Đưa sản phẩm OCOP thành thương hiệu phát triển bền vững

Năm 2024, tỉnh Hòa Bình đặt mục tiêu xây dựng 16 sản phẩm OCOP đạt 3 sao trở lên, tiếp tục phát triển các điểm giới thiệu, bán sản phẩm OCOP trên địa bàn tỉnh.
Hòa Bình: Chuyển đổi số giúp nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp

Hòa Bình: Chuyển đổi số giúp nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp

Nhờ đẩy mạnh chuyển đổi số, hiện đại hóa hạ tầng công nghệ thông tin đã giúp chính quyền tỉnh Hòa Bình nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Lan tỏa tình yêu hàng Việt

Lan tỏa tình yêu hàng Việt

Sự chung tay vào cuộc của các địa phương trong triển khai Cuộc vận động 'Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam' đã giúp lan tỏa tình yêu hàng Việt.
Infographic | Thương mại Việt Nam - Hoa Kỳ 9 tháng sát mốc 100 tỷ USD

Infographic | Thương mại Việt Nam - Hoa Kỳ 9 tháng sát mốc 100 tỷ USD

Trong 9 tháng, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam - Hoa Kỳ đạt 99,12 tỷ USD. Có thể khẳng định năm 2024, thương mại giữa 2 nước sẽ vượt mốc 100 tỷ USD.
Hòa Bình: Chuẩn bị tốt nhân sự cho Đại hội Đảng bộ các cấp

Hòa Bình: Chuẩn bị tốt nhân sự cho Đại hội Đảng bộ các cấp

Hiện, công tác chuẩn bị cho Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh Hòa Bình lần thứ XVIII đã và đang được Tỉnh ủy triển khai mạnh mẽ, đặc biệt là công tác nhân sự.
Infographic | Hoạt động thương mại  Việt Nam - Campuchia 9 tháng năm 2024

Infographic | Hoạt động thương mại Việt Nam - Campuchia 9 tháng năm 2024

Thương mại hai chiều Việt Nam-Campuchia trong những năm qua đã có bước tiến lớn, tăng trưởng hơn 20% trong giai đoạn 2015-2022 và vượt 10 tỷ USD năm 2022.
Người phụ nữ đưa thương hiệu cá thát lát Hậu Giang vươn tầm quốc tế

Người phụ nữ đưa thương hiệu cá thát lát Hậu Giang vươn tầm quốc tế

Trăn trở cá thát lát là đặc sản nổi tiếng tỉnh Hậu Giang nhưng chỉ quanh quẩn 'trong nhà,ngoài chợ', chị Kim Thuỳ đã tìm cách xây dựng thương hiệu cho sản phẩm.
Tạo

Tạo 'cú huých' cho phát triển du lịch hồ Hòa Bình

Để đạt các tiêu chí trở thành Khu du lịch Quốc gia, tỉnh Hòa Bình đang đẩy mạnh đầu tư, xây dựng khu du lịch hồ Hòa Bình thành điểm đến lý tưởng cho du khách.
Mở rộng thị trường, gia tăng nội lực hàng Việt

Mở rộng thị trường, gia tăng nội lực hàng Việt

Mẫu mã đẹp, giá cả phải chăng, chất lượng ngày càng được nâng lên, hàng Việt đang ngày càng có thế mạnh, chiếm được niềm tin của đông đảo người tiêu dùng.
Longform: Doanh nhân, doanh nghiệp đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế

Longform: Doanh nhân, doanh nghiệp đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế

Theo Phó Chủ tịch VCCI, ông Hoàng Quang Phòng, đội ngũ doanh nhân, doanh nghiệp đã và đang đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế Việt Nam.
SECOIN: 35 năm vươn mình phát triển, xứng danh Thương hiệu Quốc gia Việt Nam

SECOIN: 35 năm vươn mình phát triển, xứng danh Thương hiệu Quốc gia Việt Nam

Việc đạt chứng nhận Thương hiệu quốc gia Việt Nam không chỉ giúp Secoin khẳng định được giá trị thương hiệu, mà từng bước đưa Secoin vươn xa toàn cầu.
Longform: Văn hóa doanh nhân Việt Nam và khát vọng vươn xa

Longform: Văn hóa doanh nhân Việt Nam và khát vọng vươn xa

Văn hóa doanh nhân không chỉ là phong cách lãnh đạo, mà còn là những giá trị cốt lõi được nuôi dưỡng qua thời gian, thể hiện ở tinh thần trách nhiệm, dũng cảm.
Sản xuất xanh ở Supe Lâm Thao

Sản xuất xanh ở Supe Lâm Thao

Công viên trong nhà máy, sử dụng nhiên liệu sinh khối, tuần hoàn, tái sử dụng 100% nước thải sau xử lý...là cách mà Supe Lâm Thao thực hiện sản xuất xanh.
Longform: Hai Bộ trưởng và những kỷ niệm chung tay khơi dậy dòng chảy thương mại mạnh mẽ Việt Nam - Trung Quốc

Longform: Hai Bộ trưởng và những kỷ niệm chung tay khơi dậy dòng chảy thương mại mạnh mẽ Việt Nam - Trung Quốc

Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên liên tiếp có những cuộc trao đổi, hội đàm làm việc với người đồng cấp - Bộ trưởng Bộ Thương mại Trung Quốc.
Longform: Quan hệ hợp tác đầu tư thương mại song phương Việt Nam - Trung Quốc

Longform: Quan hệ hợp tác đầu tư thương mại song phương Việt Nam - Trung Quốc

Việt Nam và Trung Quốc là hai nước láng giềng gần gũi. Hai nước thiết lập quan hệ ngoại giao ngày 18/1/1950.
Công ty CP DAP 2-Vinachem: Nâng cao công tác quản lý môi trường, từng bước sản xuất sạch hơn

Công ty CP DAP 2-Vinachem: Nâng cao công tác quản lý môi trường, từng bước sản xuất sạch hơn

Là doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Hóa chất Việt Nam, ngay từ khi đi vào hoạt động, Công ty CP DAP 2-Vinachem đã đẩy mạnh đầu tư cho công tác bảo vệ môi trường.
Tối ưu nguồn lực, đưa Đông Nam Bộ thành trung tâm sản xuất, thương mại xứng tầm

Tối ưu nguồn lực, đưa Đông Nam Bộ thành trung tâm sản xuất, thương mại xứng tầm

Ghi dấu ấn đậm nét và là điểm sáng tích cực trong hoạt động sản xuất và xuất khẩu, song vùng Đông Nam Bộ vẫn còn đối diện nhiều thách thức.
Doanh nghiệp dệt may cần thấy cơ hội từ sản xuất xanh, kinh tế tuần hoàn

Doanh nghiệp dệt may cần thấy cơ hội từ sản xuất xanh, kinh tế tuần hoàn

Bên cạnh những khó khăn thách thức từ yêu cầu sản xuất xanh, kinh tế tuần hoàn thì doanh nghiệp dệt may Việt Nam cần coi đây là cơ hội để thay đổi và bứt phá.
Hòa Bình: Đảm bảo nguồn cung hàng hóa thiết yếu trong mùa mưa bão

Hòa Bình: Đảm bảo nguồn cung hàng hóa thiết yếu trong mùa mưa bão

Đảm bảo nguồn cung hàng hóa thiết yếu trong mùa mưa bão đã được các doanh nghiệp cung ứng trên địa bàn tỉnh Hòa Bình thực hiện nghiêm túc.
Bài 2: Hiệu quả từ những mô hình, sáng kiến giảm thiểu rác thải nhựa ở Quảng Ninh

Bài 2: Hiệu quả từ những mô hình, sáng kiến giảm thiểu rác thải nhựa ở Quảng Ninh

Các mô hình giảm thiểu rác thải nhựa “trên bờ và trên biển” đã mang lại cho Quảng Ninh một diện mạo mới: Xanh, sạch, đẹp.
Quảng Ninh phát triển kinh tế xanh, không rác thải nhựa bằng cách nào?

Quảng Ninh phát triển kinh tế xanh, không rác thải nhựa bằng cách nào?

Để phát triển xanh, môi trường không rác thải nhựa, Quảng Ninh đã chuyển biến mạnh mẽ trong nhận thức và hành động.
Kĩ sư Nguyễn Sỹ Thắng và những sáng kiến làm lợi hàng chục tỷ đồng cho ngành điện

Kĩ sư Nguyễn Sỹ Thắng và những sáng kiến làm lợi hàng chục tỷ đồng cho ngành điện

Nhờ các sáng kiến cải tiến trong quản lý vận hành lưới điện, kĩ sư Nguyễn Sỹ Thắng - Giám đốc TTĐ Hà Tĩnh - đã làm lợi hàng chục tỷ đồng cho ngành điện.
Bài 1: Đường dây 500kV mạch 3: Những người thợ

Bài 1: Đường dây 500kV mạch 3: Những người thợ 'vượt gió' trên dãy Hoành Sơn

Để dự án 500kV mạch 3 Quảng Trạch – Phố Nối đóng điện toàn tuyến trước 2/9, những vị trí cuối cùng của dự án nằm trên dãy Hoành Sơn đang gấp rút hoàn thiện.
Trước giờ đóng điện đường dây 500kV mạch 3, cung đoạn Nam Định 1- Phố Nối

Trước giờ đóng điện đường dây 500kV mạch 3, cung đoạn Nam Định 1- Phố Nối

Chỉ còn một ngày nữa cung đoạn Nam Định 1– Phố Nối của dự án đường dây 500kV mạch 3 sẽ chính thức đóng điện, các công việc chuẩn bị đã hoàn tất.
Infographic |Kinh tế - xã hội cả nước 7 tháng đầu năm 2024: Nhiều tín hiệu tích cực

Infographic |Kinh tế - xã hội cả nước 7 tháng đầu năm 2024: Nhiều tín hiệu tích cực

Đi qua nửa đầu năm 2024, kinh tế Việt Nam liên tục được các tổ chức quốc tế đánh giá tích cực và đặt kỳ vọng cao về khả năng tăng trưởng đạt, vượt mục tiêu.
Longform | Xây dựng và bảo vệ thương hiệu

Longform | Xây dựng và bảo vệ thương hiệu 'quốc bảo' sâm Ngọc Linh

Các địa phương, cơ quan chức năng, trong đó có Bộ Công Thương đã tích cực vào cuộc bảo vệ, quảng bá và xây dựng thương hiệu cho cây sâm Ngọc Linh.
Kéo dây dự án 500kV mạch 3 Nam Định 1-Phố Nối trong điều kiện mưa gió ra sao?

Kéo dây dự án 500kV mạch 3 Nam Định 1-Phố Nối trong điều kiện mưa gió ra sao?

Dự án đường dây 500kV mạch 3 Nam Định 1- Phố Nối đang dần về đích, trong điều kiện mưa bão của miền Bắc hiện nay, công tác kéo dây càng trở lên khó khăn hơn.
Longform | Xúc tiến thương mại giúp hàng Việt tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu

Longform | Xúc tiến thương mại giúp hàng Việt tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu

Các hoạt động xúc tiến thương mại giúp hàng Việt tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu
Đa dạng hóa thị trường, rộng cửa cho sản phẩm công nghiệp chế biến chế tạo xuất khẩu

Đa dạng hóa thị trường, rộng cửa cho sản phẩm công nghiệp chế biến chế tạo xuất khẩu

Dù đã gặt hái được nhiều kết quả sau thời gian dài trầm lắng, song ngành công nghiệp chế biến, chế tạo vẫn đối diện nhiều thách thức về xuất khẩu.
Hội chợ thương mại Việt - Lào: Hành trình hơn 1 thập kỷ thắt chặt quan hệ thương mại hai nước

Hội chợ thương mại Việt - Lào: Hành trình hơn 1 thập kỷ thắt chặt quan hệ thương mại hai nước

Hơn 1 thập kỷ qua, Hội chợ thương mại Việt - Lào đã góp phần thiết thực trong việc thắt chặt quan hệ hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư giữa hai nước.
|< < 1 2 3 4 > >|