Lâm Đồng: Đồng loạt đầu tư, nâng cấp, sửa chữa cầu giao thông dọc tuyến Quốc lộ 20

Cụ thể, dọc tuyến Quốc lộ 20 từ TP. Đà Lạt xuống đến TP. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng có chiều dài khoảng 130 km, có tất cả 11 cây cầu đang được cơ quan chức năng và ngành giao thông gấp rút cải tạo, nâng cấp, sửa chữa.

Cầu Đại Nga, lý trình Km 129+500, xã Đại Lào, TP. Bảo Lộc

Việc cải tạo, nâng cấp 11 cây cầu nằm trong gói thầu số 11, dự án thi công xây dựng công trình mới và cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20, qua tỉnh Lâm Đồng (được phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 996/QĐ-BGTVT, ngày 20/7/2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải).

Dự án thuộc dự án nhóm B, cấp công trình cấp III, Bộ Giao thông vận tải giao Ban quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư cho 11 công trình cầu là hơn 138 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn đầu tư thuộc ngân sách Nhà nước (kế hoạch đầu tư công trung hạn, vốn Nhà nước giai đoạn 2021 - 2025).

Cầu Đinh Trang Hòa, lý trình Km 139 + 300, xã Đinh Trang Hòa, huyện Di Linh

Đơn vị liên danh thi công là Công ty cổ phần xây dựng 469, Công ty cổ phần công trình 6 và Công ty cổ phần xây dựng và đầu tư 492; tư vấn giám sát là Công ty cổ phần tư vấn giao thông Quảng Nam. Thời gian thi công 660 ngày kể từ ngày khởi công...

Mục tiêu của dự án là đầu tư xây dựng thay thế mới (khổ cầu bằng nền đường) và sửa chữa, tận dụng các cầu cũ để đảm bảo đồng bộ với các cầu đang được khai thác.

Trong đó, có 3 cầu được xây dựng đơn nguyên cầu bổ sung bên cạnh cầu cũ (vẫn tận dụng lại cầu cũ không phá dỡ), gồm: Cầu Đại Nga, lý trình Km 129+500, chiều dài rộng 80,30 x 12m; cầu Đại Ninh, lý trình Km 189+100, chiều dài rộng 161,40 x 12m; cầu Treo, lý trình Km 262+500, chiều dài rộng 44,49 x 9,5m.

Cầu Darle, lý trình Km 177 + 700, xã Tam Bố, huyện Di Linh, đây là một trong những cây cầu bị phá dỡ hoàn toàn để xây dựng cầu mới thay thế tại vị trí cầu cũ

Đồng thời, phá dỡ cầu cũ, xây dựng lại 5 cầu mới tại vị trí cầu cũ, gồm cầu Đinh Trang Hòa, lý trình Km 139+300, chiều dài rộng 23,10x12m; cầu Darle, lý trình Km 177+700, chiều dài rộng 35,11x12m; cầu Hiệp Thuận, lý trình Km 183+400, chiều dài rộng 23,11x12m; cầu Định An, lý trình Km 216+990, chiều dài rộng 20,60x12m và cầu Xéo, lý trình Km 263+100, chiều dài rộng 21,62x10,15m.

Song song đó, sẽ phá dỡ 2 cầu cũ, xây dựng cống thoát nước tại vị trí cầu cũ gồm: Cầu Xóm Trung (Km 194+900), thay thế bằng cống bê tông cốt thép khẩu độ 2x(3,0x2,5)m; cầu Đất (Km 254+430) thay thế bằng cống tròn D1,50m. Ngoài ra, giữ nguyên cầu Suối Đục (Km 251+335), chỉ sửa chữa, cải tạo lại mà không phá dỡ.

Cầu Hiệp Thuận, lý trình Km 183 + 400, xã Ninh Gia, huyện Đức Trọng

Ông Đinh Ngọc Tuấn – Phòng điều hành dự án 2, Ban quản lý dự án 85, Bộ Giao thông vận tải cho biết, hiện tại có cầu Định An (Km 216+990) và cống Xóm Trung (Km 194+900) đã hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng; còn lại 9 cầu đang được Ban quản lý dự án 85 thường xuyên đôn đốc các đơn vị liên danh khẩn trương thi công để đảm bảo đúng tiến độ. Đồng thời, lãnh đạo Ban quản lý dự án 85 yêu cầu đơn vị giám sát, giám sát chặt chẽ tất cả các công trình đang thi công, tránh sai sót về kỹ thuật, chất lượng công trình phải được đảm bảo theo yêu cầu.

Cầu Đại Ninh, lý trình Km 189 + 100, xã Phú Hội, huyện Đức Trọng, đây là một trong những cầu được xây dựng đơn nguyên cầu bổ sung bên cạnh cầu cũ

Anh Nguyễn Đình Phong (trú tại thôn Định An, xã Hiệp An, huyện Đức Trọng), là người dân sinh sống nhiều năm gần cầu Định An chia sẻ, cầu Đinh An cũ trước đây rất nhỏ, hẹp, lại gần trường tiểu học xã Hiệp An, mỗi lần các cháu tan trường về rất nguy hiểm vì nguy cơ mất an toàn giao thông do lưu lượng phương tiện tham gia giao thông khu vực này rất đông.

Tuy nhiên, sau khi cầu Đinh An mới hoàn thành và đưa vào sử dụng, bà con nhân dân ở khu vực này không giấu được niềm vui mừng vì cầu mới không chỉ rộng rãi, thông thoáng, khang trang, mà còn đem lại sự an toàn cho người dân, các cháu học sinh khi tan trường khu vực này.

Cầu Định An, lý trình Km 216 + 990, xã Hiệp An, huyện Đức Trọng (cách TP. Đà Lạt 17km), cầu đã xây dựng xong và mới được đưa vào khai thác sử dụng

Thượng tá Nguyễn Văn Tiếp, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, việc Bộ Giao thông vận tải, quan tâm đầu tư vốn để thi công, mở rộng, cải tạo, nâng cấp các cây cầu dọc trên tuyến Quốc lộ 20, thuộc địa bàn tỉnh Lâm Đồng không chỉ nâng cao chất lượng công trình cầu cống, mà còn đem lại sự an toàn cho các phương tiện khi tham gia giao thông trên toàn tuyến.

Theo số liệu thống kê, vào các ngày nghỉ Lễ 2/9 vừa qua, trung bình có khoảng 16.000 lượt xe lưu thông qua tuyến Quốc lộ 20 thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng. Do đó, khi hoàn thành và đưa vào sử dụng các cây cầu này sẽ làm giảm ùn tắc giao thông trong các ngày cao điểm, lễ, Tết...

"Mặt khác, việc xây dựng mới và cải tạo, mở rộng, sửa chữa thay thế mới (khổ cầu bằng nền đường) một số cây cầu dọc trên tuyến Quốc lộ 20 từ Đà Lạt đi Bảo Lộc kỳ vọng sẽ xóa bỏ được những điểm đen về tai nạn giao thông trong thời gian qua, do trước đây cầu nhỏ, hẹp" - Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lâm Đồng nhấn mạnh.