Từ ngày 1-3/11, khán giải liên tục chứng kiến những màn thi đấu kịch tính và khắc nghiệt tại giải đua ô tô địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2024 năm thứ 17.
 |
| Tiếp nối thành công từ các mùa trước. Giải đua Ô tô địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2024 (PVOIL VOC 2024) là năm thứ 17 kể từ giải đấu đầu tiên được tổ chức, sẽ thi đấu từ ngày 1 - 3/11, tại Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam, khu vực ven hồ Đồng Mô, với nhiều địa hình đồi đất, bùn lầy, suối nước, khe cạn và rừng cây. |
 |
| Năm nay, PVOIL VOC 2024 tiếp tục mang đến nhiều điểm mới lạ trong công tác tổ chức, các thử thách tại đường đua, thể hiện sức hấp dẫn của một giải đua offroad lâu đời nhất Việt Nam. |
 |
| Trong số hơn 70 đội đăng ký thi đấu năm nay, với hơn 140 vận động viên, có sự tham gia của 26 tay đua từng lên ngôi vô địch trong các mùa giải trước ở cả 4 hạng đấu, đây là một áp lực cho những tay đua chưa từng cầm cúp. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Việc Ban tổ chức liên tục đổi mới thử thách, làm mới đường đua với khoảng 30% mỗi năm hứa hẹn rằng ngay cả các cựu vô địch cũng không thể tự tin về ưu thế kinh nghiệm. Những cung đường đua khắc nghiệt nhất sẽ khiến cho các vận động viên và xế cưng của mình chạm đến ngưỡng chịu đựng tối đa. Mùa giải năm nay hứa hẹn những màn đua tranh cực kì gay cấn và hấp dẫn. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Điển hình, tại đường đua số 14 năm nay yêu cầu đội tham gia phải tời qua một góc bờ hồ có một đầm lầy nhỏ. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Độ sâu của đầm lầy cao đến bụng của tay đua, khiến khó khăn trong việc di chuyển. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Lớp bùn phủ kín chiếc xe sau khi hoàn thành đường đua số 14. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Các bài thi luôn được ban trọng tài ghi nhận kết quả một cách minh bạch, công bằng. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Tiếp cận để tận mắt chứng kiến những màn thi đấu kịch tính tại đường đua số 14 cũng không phải chuyện dễ dàng đối với các vận động viên. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Với thử thách vượt chướng ngại vật ở độ cao lớn, năm nào đường đua số 6 cũng khiến các tay đua "vã mồ hôi hột". Đây là đường đua "Leo chướng ngại vật", luôn trở thành điểm nhấn của giải. Những điểm mới của đường đua này năm nay là thay đổi vật liệu làm chướng ngại vật, thiết kế lại các hố bùn lầy và mô đất khó hơn. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Để vượt qua bài thi này, khung gầm của những chiếc ô tô phải đảm bảo độ cứng cáp. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Những người đam mê tốc độ sẽ khó có thể bỏ qua bài thi tại đường số 1 và số 2. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Đây là đường đua đôi với 2 xe xuất phát đồng thời. Những điểm mới của đường đua bao gồm tối giản đường đua bằng cách gộp đường, quãng đường giữ nguyên, đường riêng cho xuất phát và về đích, tăng tính an toàn, nắn thẳng một số cung để tăng thêm tốc độ, thi công thêm khu vực đường bùn lầy nhân tạo. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Di chuyển tốc độ cao khiến ô tô té bùn mạnh, cảnh tượng này luôn gây kích thích khán giả. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Tay đua phải có khả năng xử lý khéo léo khi uốn cua ở địa hình bùn lầy trơn trượt nhưng vẫn phải đạt tốc độ nhanh. Ảnh: Trần Đình |
 |
| Nhiều gia đình chọn chính phương tiện bán tải thành "khán đài" chiêm ngưỡng tận mắt các màn rượt đuổi tốc độ. Ảnh: Trần Đình |
Trần Đình
Bạn thấy bài viết này thế nào?
Kém ★ Bình thường ★ ★ Hứa hẹn ★★★ Tốt ★★★★ Rất tốt ★★★★★
Phiên bản di động