Tin Khu Vực
| Vì sao thị trường xe máy Việt Nam khó tăng trưởng đột biến? |
Theo VAMM, doanh số bán hàng quý 4/2021 (tính từ tháng 10 năm 2021 đến hết tháng 12 năm 2021) là 756.521 xe, giảm 3,61% so với cùng kỳ năm 2020 và tổng doanh số bán hàng năm 2021 (tính từ tháng 01 năm 2021 đến hết tháng 12 năm 2021) là 2.492.372 xe, giảm 8,12% so với năm 2020.
Đây là tổng lượng bán ra của Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Suzuki Việt Nam, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam tại thị trường Việt Nam, không phải là số sản xuất và không bao gồm số lượng xuất khẩu.
Hiện tại, 5 thành viên VAMM đang cung cấp cho thị trường Việt Nam các dòng sản phẩm đa dạng bao gồm các dòng xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao. Như Công ty Honda Việt Nam vẫn bán các loại xe Wave Alpha 110cc, Blade 110cc, Wave RSX FI 110cc, Future 125cc, Super Cub C125, VISION 110cc, LEAD 125cc, Air Blade 125cc/150cc, SH Mode 125cc, PCX 150cc, SH 125i/150i, SH300i, WINNER X 150cc...; Công ty Piaggio Việt Nam là các dòng Vespa, Piaggio; Công ty Suzuki Việt Nam là các dòng Thunder S, Revo 110, Sky Drive 125, Axelo 125, Viva 115 FI,…; Công ty SYM Việt Nam là các dòng Elegant, Angela, Galaxy...; Công ty Yamaha Motor Việt Nam là các dòng Sirius, Jupiter, Grande, Acruzo, Janus, Latte, Exciter, NVX...
 |
| Thị trường xe máy Việt Nam tiếp tục sụt giảm trong quý 4/2021 |
Theo giới chuyên gia, nguyên nhân doanh số bán giảm mạnh trong thời gian qua do dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, đồng thời, nhiều địa phương phải thực hiện giãn cách xã hội khiến thị trường xe máy bị ảnh hưởng đáng kể. Việc thị trường xe máy bão hòa đã được dự báo trong 2 năm trở lại đây cùng với xu hướng chuyển sang nua sắm ô tô của người tiêu dùng, khi giá xe tại Việt Nam ngày càng dễ tiếp cận hơn.
Bên cạnh đó, xu hướng chuyển sang xe điện của người tiêu dùng cũng ngày càng trở nên rõ nét hơn trong thời gian trở lại đây, khi xuất hiện nhiều mẫu xe điện có chất lượng tốt hơn cũng góp phần khiến lượng xe máy sụt giảm.
Phiên bản di động