Hải Phòng: Làm “thần tốc” cầu vượt nút giao khác mức Nguyễn Văn Linh

Các đại biểu thực hiện nghi thức bấm nút khởi công

Dự án xây dựng trục Hồ Sen - Cầu Rào 2 có tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng; trong đó chi phí xây cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Linh và đoạn kết nối với chợ Hàng là 360 tỷ đồng.

Dự án xây dựng trục Hồ Sen-Cầu Rào 2, đoạn nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã ba chợ Con; trong đó có hợp phần cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Linh là dự án trọng điểm của thành phố Hải Phòng.

Công trình được thực hiện sẽ góp phần xây dựng trục giao thông kết nối khu vực trung tâm thành phố với Quốc lộ 5, đường Phạm Văn Đồng và khu vực phía Nam thành phố, là cửa ngõ chính của thành phố thông thương đi các tỉnh và cả nước theo trục đường ôtô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, đường cao tốc ven biển, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, giảm lưu lượng giao thông cho tuyến đường Cầu Đất-Lạch Tray-Cầu Rào, phát huy hiệu quả khai thác cầu Rào 2.

Dự án cũng góp phần từng bước giải quyết các vấn đề cấp bách về giao thông đô thị cho người dân và phương tiện giao thông nút giao Nguyễn Văn Linh-Cầu Rào 2.

Trước đó, ngày 13/5, Cảng quốc tế Lạch Huyện đã chính thức đưa vào sử dụng hai cầu cảng giai đoạn một với khả năng đón tàu 100.000 tấn. Theo đó, lượng hàng hóa thông hệ thống cảng biển Hải Phòng sẽ tăng gấp nhiều lần. Kéo theo đó là tải trọng hàng hóa lưu thông qua các tuyến đường bộ sẽ gia tăng.

Do đó, việc khởi công xây dựng cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Linh sẽ giúp bảo đảm giao thông tại nút giao Nguyễn Văn Linh, khơi thông tuyến đường độc đạo kết nối cảng biển Hải Phòng với toàn khu vực.

Dự án xây dựng cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Linh là công trình giao thông cấp I có kiến trúc cầu vòm, chiều dài cầu 282m, nhịp chính dài 100m, mặt cầu rộng 19m; đoạn tường chắn hai đầu cầu rộng 16,5m đến 19m.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố nhấn mạnh vai trò quan trọng của công trình trong sự phát triển chung của thành phố, do đó yêu cầu các đơn vị chức năng cần nỗ lực sớm bàn giao mặt bằng, phối hợp cùng nhà thầu thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình.

Đặc biệt, đối với công tác giải phóng mặt bằng cần làm thấu tình đạt lý, vận dụng tối đa chính sách có lợi cho nhân dân, bảo đảm việc di dời đến nơi ở mới phải tốt hơn so với nơi định cư cũ.