Tin Khu Vực 
Tạo động lực từ những "mạch máu" giao thông nghìn tỷ
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Công Thương, những ngày trung tuần tháng 5, tại Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng, phường Vũng Áng, Hà Tĩnh, các "đại công trường" đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Với vai trò là "trái tim" kinh tế của tỉnh, nơi đây đang tập trung nhiều dự án công nghiệp, logistics và hệ thống cảng biển quy mô lớn, kéo theo yêu cầu cấp thiết về việc xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ.
Nhận thức rõ tầm quan trọng đó, tỉnh Hà Tĩnh đã tập trung huy động nhiều nguồn lực đầu tư lớn để triển khai các tuyến đường huyết mạch mang tính kết nối, liên kết vùng nhằm mở rộng không gian phát triển kinh tế và nâng cao năng lực thu hút các dòng vốn đầu tư.
Hà Tĩnh hiện thực hóa mục tiêu đồng bộ hạ tầng, đáp ứng yêu cầu cấp thiết khi Khu kinh tế Vũng Áng đón hàng loạt dự án công nghiệp, logistics và cảng biển quy mô lớn. Ảnh: Thành Đô
Trong số các dự án hạ tầng đang triển khai, công trình trọng điểm hàng đầu là Dự án đường trục chính trung tâm nối quốc lộ 1 đoạn tránh thị xã Kỳ Anh (cũ) đến cụm cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương. Đây là tuyến giao thông động lực quan trọng bậc nhất của KKT Vũng Áng khi đóng vai trò kết nối trực tiếp quốc lộ 1 với hệ thống cảng biển, các khu công nghiệp và Khu liên hợp Gang thép Formosa Hà Tĩnh.
Dự án được khởi công vào tháng 2/2023 với tổng mức đầu tư 1.437 tỷ đồng với tổng chiều dài 17,45 km, gồm 2 tuyến với quy mô nền đường rộng từ 24m đến 60m tùy thuộc vào từng đoạn. Tuyến trục chính trung tâm nối quốc lộ 1 xuống cảng Sơn Dương sở hữu chiều dài 8,9 km. Tuyến đường ngang đảm nhiệm kết nối cảng Vũng Áng, cảng Sơn Dương với Khu liên hợp Gang thép Formosa Hà Tĩnh có chiều dài 8,55 km.
Theo quyết định phê duyệt, toàn bộ công trình sẽ được hoàn thiện vào cuối năm 2026. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần nâng cao đáng kể năng lực vận chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu, giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu và mở ra không gian phát triển mới cho toàn khu kinh tế.
Đối với các hoạt động sản xuất công nghiệp, tuyến giao thông có ý nghĩa đặc biệt trong việc vận chuyển nguyên liệu, hàng hóa phục vụ trực tiếp cho hoạt động sản xuất lẫn logistics. Ảnh: Thành Đô
Song song với trục chính trung tâm, Dự án đường từ quốc lộ 12C đi Khu liên hợp Gang thép Formosa Hà Tĩnh cũng đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ trên công trường.
Công trình có chiều dài 3,7 km, nền đường rộng 60m, giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối trực tiếp quốc lộ 12C với khu liên hợp sản xuất thép cùng hệ thống cảng biển tại Vũng Áng. Dự án này được khởi công vào tháng 6/2023, có tổng mức đầu tư 668 tỷ đồng.
Theo kế hoạch được phê duyệt, dự án sẽ hoàn thiện vào cuối năm 2026. Đối với các hoạt động sản xuất công nghiệp và dịch vụ vận tải, đây là tuyến giao thông có ý nghĩa đặc biệt trong việc vận chuyển nguyên liệu, hàng hóa phục vụ trực tiếp cho hoạt động sản xuất lẫn logistics tại khu vực phía Nam Khu kinh tế Vũng Áng.
"Bệ phóng" nâng tầm chuỗi logistics miền Trung
Việc đầu tư đồng bộ các trục giao thông kết nối trực tiếp giữa các tuyến quốc lộ với hệ thống cảng nước sâu và khu công nghiệp nặng tại Vũng Áng đang mở ra triển vọng rất lớn cho ngành logistics miền Trung.
Đối với một trung tâm kinh tế biển, hạ tầng giao thông thông suốt chính là yếu tố cốt lõi để giảm chi phí vận tải, tối ưu hóa thời gian giao thương và gia tăng năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Các tuyến đường này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa thông thường mà còn tạo nên nền tảng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ cho các siêu dự án đang triển khai tại Khu kinh tế Vũng Áng. Ảnh: Thành Đô
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực KKT tỉnh Hà Tĩnh (đơn vị chủ đầu tư), thời gian qua, đơn vị đã phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng.
Đồng thời, chủ đầu tư sát sao chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị kỹ thuật để tăng tốc thi công các hạng mục trên thực địa. Tính đến nay, nhiều gói thầu và dự án thành phần đã hoàn thành, chính thức đưa vào khai thác với tổng chiều dài hành lang giao thông đạt hơn 25km.
Sự hình thành và kết nối các tuyến giao thông như Dự án đường trục chính trung tâm nối quốc lộ 1 đoạn tránh thị xã Kỳ Anh (cũ) đến cụm cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương; Dự án đường từ Quốc lộ 12C đi Khu liên hợp Gang thép Formosa Hà Tĩnh; cùng Dự án Đường vành đai phía Nam KKT Vũng Áng... mang lại giá trị kinh tế mang tính chiến lược. Các tuyến đường này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa thông thường mà còn tạo nên nền tảng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ cho các siêu dự án đang triển khai tại KKT Vũng Áng. Đặc biệt là các dự án quy mô lớn của Tập đoàn Vingroup và hệ thống hạ tầng Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng tại các lô C4, C5.
Khi toàn bộ các trục giao thông này đồng loạt về đích vào cuối năm 2026, mạng lưới luân chuyển hàng hóa tại miền Trung sẽ sở hữu một hành lang vận tải cực kỳ tối ưu.
Chính quyền địa phương đã tích cực vào cuộc, phối hợp với chủ đầu tư đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng phục vụ thi công các dự án. Ảnh: Thành Đô
Nguồn nguyên vật liệu phục vụ sản xuất và sản phẩm công nghiệp từ các nhà máy, khu liên hợp sẽ được vận chuyển thẳng từ các trục quốc lộ lớn xuống hệ thống cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương một cách nhanh chóng. Chuỗi cung ứng dịch vụ logistics kết hợp giữa đường bộ và đường biển sẽ hoạt động liên tục, giảm thiểu tối đa áp lực quá tải cho các tuyến đường cũ. Điều này giúp các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics tối ưu hóa quy trình vận tải đa phương thức, đưa Vũng Áng trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi vận tải biển quốc tế.
Trả lời phóng viên Báo Công Thương, ông Trần Kiên, Trưởng phòng Quản lý dự án 1, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh cho biết, trong thời gian qua, chính quyền các địa phương đã tích cực vào cuộc, phối hợp với chủ đầu tư đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng phục vụ thi công các dự án.
"Hiện nay, vẫn còn một số vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời đồng bộ nên ảnh hưởng đến tiến độ triển khai. Chúng tôi mong muốn tiếp tục nhận được sự đồng thuận của người dân và sự vào cuộc quyết liệt của các cấp, ngành để sớm bàn giao mặt bằng sạch, tạo điều kiện cho các đơn vị thi công tăng tốc hoàn thiện các công trình, từng bước hình thành hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ cho Khu kinh tế Vũng Áng, đáp ứng yêu cầu phát triển công nghiệp, cảng biển và logistics", ông Kiên thông tin thêm.
Tính đến đầu năm 2026, KKT Vũng Áng có 156 dự án, bao gồm 56 dự án có vốn đầu tư nước ngoài với tổng vốn đăng ký hơn 16 tỷ USD và 100 dự án đầu tư trong nước với số vốn đăng ký 85.054 tỷ đồng. Đặc biệt, có nhiều dự án công nghiệp chiến lược, trọng điểm như: Khu liên hợp gang thép và cảng Sơn Dương của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng I, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II; khánh thành tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô điện, pin xe điện và khởi công Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng của Tập đoàn Vingroup.