Hà Nội: Phát hiện 29 xe đạp điện ghi sai công suất, tiềm ẩn rủi ro

Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội vừa phát hiện cơ sở kinh doanh xe đạp điện ghi công suất thấp hơn thực tế để né quản lý, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Thời gian qua, sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh về tình trạng mua bán xe đạp điện trên các nền tảng mạng xã hội có những dấu hiệu bất thường về thông số kỹ thuật sản phẩm, lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội đã chủ động rà soát hoạt động kinh doanh xe đạp điện trên địa bàn, đặc biệt là các cơ sở có dấu hiệu kinh doanh sản phẩm không rõ nguồn gốc, thông số kỹ thuật có biểu hiện không đúng thực tế để kiểm tra xử lý.

Theo đó, ngày 5/5, Đội Quản lý thị trường số 1, Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội tiến hành kiểm tra đột xuất cơ sở kinh doanh xe điện Tuấn Linh tại số 20, ngõ 12, đường Khuất Duy Tiến, TP. Hà Nội. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện 29 chiếc xe đạp điện không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc.

Lực lượng chức năng kiểm tra đột xuất cơ sở kinh doanh xe điện Tuấn Linh tại số 20, ngõ 12 Khuất Duy Tiến, Hà Nội. Ảnh: QLTT Hà Nội

Lực lượng chức năng kiểm tra đột xuất cơ sở kinh doanh xe điện Tuấn Linh tại số 20, ngõ 12 Khuất Duy Tiến, Hà Nội. Ảnh: QLTT Hà Nội

Các phương tiện này đều thể hiện trên motor công suất 240W và đồng hồ tốc độ giới hạn tối đa 25 km/h. Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế và làm việc với chủ cơ sở, toàn bộ 29 chiếc xe được xác định có công suất thực tế thấp nhất từ 600W, vận tốc tối đa có thể đạt tới 50 km/h. Chủ cơ sở cũng thừa nhận hoạt động kinh doanh tại địa chỉ trên, đồng thời sử dụng website tuanlinhxedienhot.com để quảng bá và bán hàng.

Việc thể hiện vận tốc tối đa 25 km/h phù hợp với quy định đối với xe thô sơ tại khoản 2 Điều 34 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, theo đó phương tiện được xếp vào nhóm không phải đăng ký và người điều khiển không cần giấy phép lái xe.

Vụ việc cho thấy tình trạng ghi thông số kỹ thuật trên phương tiện không đúng với thực tế đang diễn ra trên thị trường. Đáng chú ý, các phương tiện có công suất và tốc độ cao nhưng lại được sử dụng bởi học sinh, người cao tuổi, trong khi chưa có đầy đủ kỹ năng điều khiển và nhận thức về an toàn giao thông.

Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, ông Hoàng Đại Nghĩa Đội trưởng Đội Quản lý thị trường số 1 cho biết, lực lượng Quản lý thị trường đang tiếp tục mở rộng và làm việc với các cơ quan chức năng xác minh vụ việc, đồng thời có phương án triển khai các biện pháp thu hồi hoặc xử lý những sản phẩm đã được tiêu thụ trên thị trường.

Văn Thi

Có thể bạn quan tâm