Hà Nội khởi công loạt dự án chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV

Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công nhiều dự án đầu tư, công trình xây dựng quy mô lớn tiến tới chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, góp phần hiện thực hóa các định hướng phát triển chiến lược của đất nước; cụ thể hóa các mục tiêu phát triển của Thủ đô Hà Nội trong giai đoạn mới.

Loạt sự kiện tại Hà Nội diễn ra cùng thời điểm với lễ đồng loạt khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật 234 công trình, dự án lớn trên cả nước, tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến tại 79 điểm cầu, với sự tham gia của các bộ, ngành, địa phương và cộng đồng doanh nghiệp.

Khởi công Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Tại phường Phú Thượng, thành phố Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án Đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, một dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, mang tầm vóc chiến lược đối với sự phát triển lâu dài của Thủ đô.

Theo định hướng quy hoạch, Dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án có quy mô nghiên cứu khoảng 11.000 ha, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, thuộc địa giới hành chính 19 xã, phường của thành phố Hà Nội.

Quy mô đầu tư gồm trục đại lộ giao thông dài khoảng 80 km; hệ thống công viên cảnh quan, vui chơi giải trí với diện tích khoảng 3.300 ha; cùng quỹ đất giải phóng mặt bằng khoảng 2.100 ha phục vụ tái thiết và phát triển đô thị. Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng chia thành 4 dự án thành phần độc lập.

Trong đó, Dự án thành phần 1 là Trục Đại lộ cảnh quan Tả ngạn sông Hồng được triển khai trên địa bàn 7 xã, phường gồm Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên và Bát Tràng. Dự án gồm tuyến đại lộ Tả Hồng với quy mô 4 - 10 làn xe, chiều dài khoảng 35,78 km; tuyến đường cảnh quan ven sông dài khoảng 29 km; hệ thống 4 cụm công viên cảnh quan với tổng diện tích khoảng 2.250 ha cùng hệ thống kè sông phía Tả Hồng dài khoảng 29 km.

Dự án thành phần 2 là Trục Đại lộ cảnh quan Hữu ngạn sông Hồng được triển khai dọc theo sông Hồng từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua địa giới hành chính của 9 xã, phường gồm Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù và Hồng Vân.

Dự án bao gồm tuyến đại lộ Hữu Hồng với quy mô 8 - 10 làn xe, chiều dài khoảng 44,82 km; tuyến đường cảnh quan ven sông dài khoảng 19 km; hệ thống 4 cụm công viên cảnh quan ven sông với tổng diện tích khoảng 1.004 ha cùng hệ thống kè sông phía Hữu Hồng dài khoảng 30 km.

Dự án thành phần 3 là Tuyến metro đi ngầm bên Hữu ngạn sông Hồng dài khoảng 42 km, đi qua địa bàn 9 xã, phường. Việc thiết lập tuyến metro đi ngầm nhằm mục tiêu kết nối đồng bộ với hệ thống đường sắt đô thị của thành phố, bảo đảm phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, lâu dài.

Dự án thành phần 4 là Khu đô thị tái định cư, được triển khai tại chỗ trong phạm vi dự án đầu tư tổng thể dưới hình thức các khu chung cư cao tầng.

Dự án dự kiến hoàn thành và khánh thành vào dịp kỷ niệm 100 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (03/02/1930 - 03/02/2030), mang ý nghĩa chính trị xã hội quan trọng đối với sự phát triển của Thủ đô Hà Nội và đất nước.

Khởi công Tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Hòa Lạc

Tại điểm cầu chính khu vực Depot Sơn Đồng và kết nối trực tuyến với hai điểm cầu phụ tại Ga S01 - Quần Ngựa và Ga S17 - Đồng Bãi, thành phố Hà Nội đã tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5, Văn Cao -  Ngọc Khánh -  Láng -  Hòa Lạc với tổng mức đầu tư trên 72 nghìn tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc có tổng chiều dài khoảng 39,58 km, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa hiện đại, bao gồm: 20 nhà ga (06 ga ngầm, 13 ga mặt đất, 01 ga trên cao), trong đó có 08 ga trung chuyển; 02 khu Depot. Depot 1 tại Xã Sơn Đồng và Xã Dương Hòa. Depot 2 tại Xã Hòa Lạc.

Tuyến bắt đầu tại khu vực đường Văn Cao giao với đường Hoàng Hoa Thám, tuyến đi ngầm dưới đường Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng. Sau khi qua Trung tâm Hội nghị quốc gia tuyến chuyển sang đi trên mặt đất tại dải phân cách giữa đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình đến cuối tuyến.

Dự án kết thúc tại ga S20 (địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân), có dự trù điều kiện để kéo dài tuyến đến khu vực Làng văn hoá các dân tộc Việt Nam (địa bàn xã Yên Bài), đường sắt liên vùng Hà Nội – Phú Thọ trong tương lai khi có nhu cầu.

Tuyến đi qua các phường: Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hoà, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương; các xã Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Yên Xuân, Hòa Lạc thuộc thành phố Hà Nội.

Tuyến được xác định là tuyến xương sống của khu vực phía tây, kết nối Trung tâm chính trị - hành chính Ba Đình với đô thị vệ tinh Hòa Lạc, góp phần giảm tải áp lực giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và hình thành cấu trúc đô thị đa cực, hiện đại.

Khởi công Dự án tái thiết công viên tuyến hai bên sông Tô Lịch

Chính thức khởi công dự án công viên hai bên sông Tô Lịch, với quy mô 4.665 tỷ đồng, góp sức hồi sinh dòng sông lịch sử, kiến tạo một biểu tượng văn hóa mới giao thoa giữa quá khứ và hiện đại cho Thủ đô.

Dự án cải tạo, tái thiết công viên tuyến dài hơn 13 km đi qua nhiều phường như: Ngọc Hà, Nghĩa Đô, Láng, Giảng Võ, Cầu Giấy, Yên Hòa, Thanh Xuân, Đống Đa, Khương Đình, Định Công, Thanh Liệt, Hoàng Liệt... là hành trình tìm lại vẻ đẹp di sản, đưa sông Tô Lịch trở về vị thế vốn có trong lòng người dân Hà Nội.

Dự án sẽ tái thiết diện mạo hai bờ sông, thông qua các hạng mục công viên tuyến hiện đại và chất lượng, kiến tạo nên những không gian vui chơi-giải trí đẳng cấp với các cầu đi bộ nghệ thuật, bến thuyền, đài vọng cảnh, nhà trưng bày lịch sử- nơi những giá trị truyền thống của cư dân hai bên bờ sông được tôn vinh và gìn giữ. Đây sẽ là biểu tượng văn hóa kết nối giữa quá khứ và tương lai, góp phần định vị Hà Nội trở thành “trung tâm công nghiệp văn hóa” hàng đầu của cả nước.

Dự án đặc biệt chú trọng đến việc “xanh hóa” toàn bộ trục cảnh quan sông Tô Lịch bằng việc triển khai trồng mới hệ thống cây bóng mát, cây bụi, thảm cỏ và thực vật thủy sinh phong phú. Công viên tuyến hai bên sông Tô Lịch cũng kiến tạo các không gian tiện ích cộng đồng đa chức năng như: sân chơi trẻ em, bãi đỗ xe hiện đại, các bậc thềm nghỉ chân và khu vực thư giãn ngoài trời… giúp đa dạng hóa các hoạt động vui chơi giải trí, nâng cao chất lượng sống hàng ngày của người dân.

Dự án không chỉ là một hiện thực hóa sống động cho việc đưa Nghị định 68 vào đời sống, để doanh nghiệp tư nhân có cơ hội tham gia kiến thiết đất nước một cách mạnh mẽ, sâu rộng hơn. Được biết, tổng diện tích sử dụng đất ước tính khoảng 737.927,6m2. Thời gian thực hiện dự kiến từ quý IV/2025 đến quý IV/2028.

Khởi công Dự án Nhà ở xã hội Tiên Dương 1

Tại xã Phúc Thịnh, thành phố Hà Nội phối hợp cùng Công ty Cổ phần Vihoce Tiên Dương tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Khu nhà ở xã hội Tiên Dương 1 (Tiên Dương Park City).

Tiên Dương Park City là dự án đầu tư theo mô hình Khu đô thị - nhà ở xã hội độc lập (tập trung) đầu tiên, có quy mô lớn của Thủ đô Hà Nội. Dự án được hình thành với đầy đủ hệ thống hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật theo tiêu chuẩn của 01 khu đô thị, sẽ cung cấp khoảng 3.103 căn hộ nhà ở xã hội theo tiêu chuẩn hiện đại để giải quyết nhu cầu chỗ ở cho khoảng 12.400 người thuộc đối tượng được Nhà nước ưu tiên hỗ trợ về chính sách nhà ở; đồng thời góp thiết thực vào Chương trình phát triển 01 triệu căn nhà ở xã hội theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án Khu nhà ở xã hội Tiên Dương 1 có tổng vốn đầu tư khoảng 9.307 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2024 đến năm 2030. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm, có quy mô sử dụng đất khoảng 445.886 m2 (không bao gồm 1.359 m2 đất nhà ở hiện có xác định trong phạm vi quy hoạch).

Tổng số căn hộ tại quỹ đất nói trên gồm 3.530 căn hộ chung cư (với 3.103 căn hộ nhà ở chung cư xã hội, 427 căn hộ nhà ở chung cư thương mại) và 99 căn nhà thấp tầng liền kề.

Theo quy hoạch, nhà đầu tư đồng thời kinh doanh khai thác các công trình dịch vụ, thương mại (tại các ô đất CC1, CC2, CC3); xây dựng hạ tầng kỹ thuật xung quanh ô đất, sau khi hoàn thành bàn giao cho thành phố, chính quyền địa phương để quản lý, đầu tư xây dựng theo quy định, gồm các công trình giáo dục (trường mầm non, trường tiểu học, trường trung học cơ sở) tại các ô đất NT1, NT2, TH1, TH2, TH3; hai bãi đỗ xe tập trung tại các ô đất P1, P2.

Khởi công Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội

UBND thành phố Hà Nội đã phối hợp với Tập đoàn Sun Group khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, có chiều dài 13,55km, tổng mức đầu tư 32.970,23 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội bao gồm 7 km làm mới và 6,55 km đi trùng với các tuyến cao tốc hiện hữu sẽ được nâng cấp mở rộng lên 120 m. Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 289,87 ha.

Dự án gồm các hạng mục chính: đoạn đường xây mới dài 7 km, rộng 120 m có điểm đầu kết nối với tuyến đường trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, điểm cuối tại vị trí nút giao cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3; đoạn đầu tư mở rộng lên 120m đi trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 dài 6,55 km kết nối từ đoạn 1 đến nút giao đường dẫn cầu Tứ Liên. Tuyến đường thuộc địa phận các xã: Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh (thành phố Hà Nội) và các phường Từ Sơn, Phù Khê (tỉnh Bắc Ninh).

Ngoài ra, dự án sẽ xây dựng 2 nhánh rẽ trực tiếp từ cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 lên đường dẫn cầu Tứ Liên, gồm 3 làn xe/nhánh, rộng 14 m, dài 2,5 km giúp kết nối Sân bay Gia Bình và cầu Tứ Liên. Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) bởi Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà (thành viên Tập đoàn Sun Group).

Dự kiến khi hoàn thành, toàn tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 41,316 km, tổng mức đầu tư lên đến 83.000 tỷ đồng. Đây là tuyến giao thông huyết mạch tại cửa ngõ Đông Bắc Thủ đô, trục giao thông ngắn nhất và hiện đại nhất kết nối từ Sân bay Gia Bình về trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, giảm tải cho Sân bay quốc tế Nội Bài và mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội mới cho khu vực cửa ngõ Thủ đô.