Tin Khu Vực 
Lựa chọn sáng suốt
Cách đây khoảng 3 tháng, chị Đặng Thu Hương, sống tại phường Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội đã quyết định bán chiếc xe máy chạy xăng sử dụng nhiều năm để chuyển sang xe máy điện. Theo chị Đặng Thu Hương, quyết định này nhằm “đón đầu” chủ trương dịch chuyển từ xe xăng sang xe điện của Thành phố Hà Nội, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường.
Chuyển từ xe xăng sang xe điện để bảo vệ môi trường. Ảnh minh hoạ
Sau một thời gian sử dụng, chị Đặng Thu Hương chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương: “Đây là một sự lựa chọn sáng suốt của gia đình tôi”.
Chiếc xe máy điện chị Đặng Thu Hương đang sử dụng có giá 17 triệu đồng, mỗi lần sạc đầy có thể di chuyển khoảng 90 km. Với quãng đường từ nhà đến cơ quan khoảng 5 km, cả đi và về là 10 km, nếu chỉ phục vụ nhu cầu đi làm, chị Hương cho biết khoảng hơn 1 tuần mới cần sạc pin một lần. Do sinh sống tại chung cư, chi phí sạc điện được tính gộp, trung bình khoảng 100.000 đồng mỗi tháng.
Không chỉ dừng lại ở chi phí, yếu tố tiện ích và cảm nhận trong quá trình sử dụng cũng góp phần củng cố quyết định của người tiêu dùng. Theo chị Đặng Thu Hương, xe điện mang lại cảm giác dễ chịu hơn trong quá trình sử dụng hằng ngày. Bên cạnh đó, chính sách bảo hành của nhà sản xuất cũng giúp người dùng yên tâm hơn, với thời gian bảo hành mô tơ 5 năm và bảo hành pin lên tới 8 năm.
Đáng chú ý, yếu tố môi trường cũng là một trong những động lực quan trọng. Theo chị Hương, việc sử dụng xe điện góp phần giảm phát thải, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết.
Nhiều người tiêu dùng cảm thấy hài lòng khi chuyển từ xe xăng sang xe điện. Ảnh minh hoạ
Tiện lợi, giảm chi phí
Không chỉ dừng lại ở xe máy, xu hướng chuyển từ xe xăng sang xe điện cũng đang lan rộng sang phân khúc ô tô.
Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, chị Nguyễn Xuân Thảo cho biết đã mua một chiếc ô tô điện từ năm 2025. Thời điểm đó, quyết định mua xe xuất phát từ các chính sách hỗ trợ của hãng dành cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, chị đánh giá đây là lựa chọn phù hợp cho nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Theo chia sẻ của chị Nguyễn Xuân Thảo, mỗi lần sạc đầy, xe của chị có thể di chuyển quãng đường gần 400 km. Trong khi đó, quãng đường từ nhà đến nơi làm việc khoảng hơn 20 km, vậy là cả đi và về 1 ngày khoảng 45 km. Vì vậy, nếu không di chuyển xa, trung bình mỗi tuần chị chỉ cần sạc một lần, thậm chí có thời điểm hai tuần mới phải sạc lại. Hãng xe cũng miễn phí sạc trong vòng mấy năm đầu, nên chị yên tâm sử dụng mà không lo phát sinh chi phí.
“So với xe chạy xăng, trải nghiệm sử dụng xe chạy điện cũng có sự khác biệt. Xe điện không cần khởi động máy theo cách truyền thống, giúp thao tác vận hành đơn giản hơn” - chị Nguyễn Xuân Thảo cho biết thêm.
Từ những trải nghiệm thực tế, có thể thấy quyết định chuyển sang xe điện của người tiêu dùng không còn mang tính thử nghiệm mà đang dần trở thành lựa chọn có tính toán rõ ràng, cả về chi phí lẫn sự tiện lợi.
Đáng chú ý, xu hướng dịch chuyển sang xe điện không chỉ đến từ nhu cầu tự thân của người tiêu dùng mà còn gắn với lộ trình chính sách cụ thể. Nhất là trong bối cảnh Thành phố Hà Nội đang từng bước triển khai các chính sách nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí, qua đó tác động trực tiếp đến lựa chọn phương tiện của người dân.
Cụ thể, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực trong vành đai 1, gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ.
Từ ngày 1/1/2028, phạm vi sẽ được mở rộng ra toàn bộ vành đai 1 và một số khu vực trong vành đai 2, thuộc 14 phường, xã, bao gồm các phường khu vực vành đai 1 cùng Láng, Đống Đa, Kim Liên, Bạch Mai và Vĩnh Tuy.
Đến ngày 1/1/2030, vùng phát thải thấp sẽ tiếp tục được mở rộng tới khu vực vành đai 3 trở vào, áp dụng tại 36 phường, xã. Lộ trình này cho thấy định hướng rõ ràng của thành phố trong việc hạn chế phương tiện phát thải cao, đồng thời tạo động lực thúc đẩy người dân chuyển sang các phương tiện xanh, trong đó có xe điện.
Xe điện không chỉ là giải pháp tiết kiệm chi phí mà còn phù hợp với xu hướng tiêu dùng xanh, góp phần giảm phát thải và hướng tới phát triển bền vững.