Cao điểm kiểm tra kinh doanh đường cát

Lập chiến công lớn

Mới đây, lực lượng QLTT Bình Dương đã tịch thu gần 250 tấn đường cát nhập lậu, trị giá khoảng 2,6 tỷ đồng. Đây là một trong những chiến công lớn nhất của lực lượng QLTT thực hiện chiến dịch cao điểm kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh mặt hàng đường cát cuối năm 2019 do Tổng cục QLTT trực tiếp chỉ đạo.

Tịch thu gần 250 tấn đường cát nhập lậu

Cụ thể, Đội QLTT số 2 (Cục QLTT Bình Dương) đã chủ trì, phối hợp với các lực lượng chức năng khám kho hàng tại địa chỉ Tổ 1, khu phố Bình Quới B (phường Bình Chuẩn, thị xã Thuận An), do bà Lưu Thị Tứ là chủ kho hàng. Tại thời điểm khám kho, Đoàn kiểm tra phát hiện 244,8 tấn đường cát các loại đang tàng trữ tại kho và dụng cụ dùng để sang chiết, đóng gói gồm: 3.390 bao đường cát loại 50kg/bao (169,5 tấn) và 900 bao đường tinh luyện (10,8 tấn) loại 12kg/bao hiệu Thành Thành Phát do Công ty TNHH MTV SX TM DV Thành Thành Phát sản xuất; cùng 1.290 bao đường cát (64,5 tấn) loại 50kg/bao hiệu Prochuap do Thái Lan sản xuất. Ngoài ra, còn có hàng nghìn bao đựng đường đã và chưa qua sử dụng; 100 cuộn chỉ may miệng bao; 2 cái máy may miệng bao hiệu Chuangong GK-9...

Do chủ kho hàng hóa chưa xuất trình được hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp lô hàng nên Đoàn kiểm tra tiến hành tạm giữ toàn bộ số hàng hóa trên để tiếp tục làm việc, củng cố hồ sơ xử lý theo quy định của pháp luật.

Một “điểm nóng” buôn lậu đường cát khác phải kể đến là tỉnh An Giang. Vừa qua, Đoàn kiểm tra của Đội QLTT số 1 (Cục QLTT An Giang) cũng “chặn đứng” 7,5 tấn đường cát nghi là đường Thái Lan nhập lậu có dấu hiệu sang bao. Trước đó, lực lượng QLTT Phú Yên đã thu giữ 20 bao đường cát, tương đương 6 tấn, mang nhãn hiệu nước ngoài, không có hóa đơn chứng từ chứng minh tính hợp pháp.

Hợp tác kiểm tra, kiểm soát

Tổng Cục QLTT cho biết, trong thời gian qua, tình trạng buôn lậu đường cát qua biên giới, nhất là tại một số tỉnh khu vực Tây Nam, có chiều hướng gia tăng, diễn biến phức tạp với số lượng ngày càng nhiều. Đáng lưu ý, trước đây, các đối tượng buôn lậu sử dụng hình thức sang chiết đường lậu vào những bao nhỏ, vận chuyển ban đêm để tránh phát hiện thì hiện nay, các đối tượng chở đường cát lậu công khai bằng xe tải lớn, khi đưa vào thị trường trong nước bán tại các cửa hàng vẫn còn nguyên bao, nhãn mác nước ngoài. Nhiều trường hợp, đường cát lậu sau khi tập kết được gỡ bỏ bao bì của nước sản xuất rồi sử dụng bao bì, nhãn mác hoặc in theo mẫu bao bì nhãn mác của nhà máy, công ty đường trong nước mang đi tiêu thụ.

Hơn nữa, đường cát lậu còn được các đối tượng hợp thức hóa khi vận chuyển, kinh doanh để qua mặt cơ quan chức năng dưới nhiều hình thức như: Sử dụng giấy chứng nhận an toàn thực phẩm; sử dụng vận đơn nhập khẩu đường ngoài hạn ngạch.

Trước tình trạng trên, Tổng cục QLTT đã yêu cầu Cục QLTT các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương xây dựng kế hoạch chuyên đề, phối hợp với các cơ quan liên quan tại địa phương như: Công an, hải quan, bộ đội biên phòng tăng cường kiểm tra, kiểm soát các tổ chức, cá nhân ngăn chặn đường nhập lậu qua biên giới. Bên cạnh đó, thực hiện kịp thời kiểm tra đột xuất khi tiếp nhận được thông tin hoặc từ kết quả thực hiện biện pháp nghiệp vụ về dấu hiệu vi phạm hoặc hành vi vi phạm của tổ chức, cá nhân có hoạt động sản xuất, san chiết, phối trộn, đóng gói, tàng trữ, vận chuyển, buôn bán mặt hàng đường.