Anh hùng Lao động Nguyễn Tăng Cường: Tình yêu và niềm đam mê cơ khí

Anh hùng Lao động Nguyễn Tăng Cường - người “thuyền trưởng” của Xí nghiệp Cơ khí Quang Trung

Đam mê dẫn đến thành công

Trong lĩnh vực cơ khí, cái tên Cơ khí Quang Trung “lẫy lừng” với những thành tích đáng nể. Hàng chục năm trước, Cơ khí Quang Trung đã nổi danh khi chế tạo thành công cần cẩu 500 tấn cho Thủy điện Sê San 3, rồi tiếp đến là kỳ tích “cẩu chân dê” 1.200 tấn góp phần giúp Thủy điện Sơn La về đích sớm.

Thương hiệu Cơ khí Quang Trung gắn liền với nhiều công trình nổi tiếng như: Nối ống dầu ngoài khơi cho Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN); cảng biển nổi ở Hải Hà; máy phát điện từ năng lượng sóng biển ở Hải Hậu… Những ngày giáp Tết Ất Mùi 2015, những người thợ Cơ khí Quang Trung lại hối hả sản xuất các loại cẩu 1.200 tấn cho Thủy điện Lai Châu…

Những ai biết về Cơ khí Quang Trung, biết về vị “thuyền trưởng” Nguyễn Tăng Cường, đều có thể nhận thấy rõ, thành công đó bắt nguồn từ niềm đam mê nghiên cứu, phát triển cơ khí như “nguồn máu nóng luôn sục sôi” trong con người anh. Trên con đường dẫn đến thành công có không ít lần thất bại, nếu không có niềm đam mê thì không ít người sẽ bỏ cuộc giữa đường vì lĩnh vực cơ khí vô cùng khó khăn, đòi hỏi phải có trình độ cao, có nhiều trải nghiệm. “Thất bại là mẹ của thành công”,  anh luôn luôn tự động viên mình, bền chí, kiên trì bước tiếp sau mỗi lần thất bại…

Khi mới khởi nghiệp với công việc sửa chữa xe máy, xe đạp, Nguyễn Tăng Cường nảy ra ý định đúc xi lanh. Ban đầu, những chiếc xi lanh làm ra đều hỏng, với bản tính đam mê công nghệ, anh không chịu bỏ cuộc. Cuối cùng, ý tưởng đúc xi lanh cũng thành công, đưa anh trở thành một trong những người đầu tiên đúc xi lanh ở Việt Nam trong những năm 80 của thế kỷ trước.

Đến năm 1991, khi thành lập Xí nghiệp Cơ khí Quang Trung, Nguyễn Tăng Cường có một quyết định “động trời”: Làm thép đặc chủng chịu nhiệt 1.300 độ C, chịu mài mòn. Hầu hết các chuyên gia cơ khí thời đó đều cho là… “hoang tưởng”. Anh tự mua sách về nghiên cứu, tìm cách nấu thép, trong khi chỉ mới bắt đầu vỡ vạc những khái niệm cơ bản như “thép khác gang chỗ nào? Có phải ở hàm lượng carbon”... Kết quả là chẳng nấu ra được mác thép gì. Nhưng anh không ngã lòng, cất công đi nhiều nơi học hỏi thực tế. Nhớ lại hồi đó, anh bảo, đấy là những chuỗi ngày tháng nghẹt thở nhất với sự học hỏi, nấu thử nghiệm, nhiều lần thất bại, rồi cuối cùng cũng rút ra những bài học kinh nghiệm vô cùng quý báu. Về sau này, những lần nấu thép thất bại vẫn đem lại hứng khởi vì anh biết rằng, đích đến thành công là chắc chắn.

Trời không phụ lòng người, sau bao phen lao tâm khổ tứ, cuối cùng Cơ khí Quang Trung cũng ra mắt được sản phẩm thanh ghi thép chịu nhiệt độ 1.300 độ C để cung cấp cho Nhà máy Xi măng Bỉm Sơn, tiếp đến là hàng loạt sản phẩm tấm nghiền, tấm lót, xích chịu nhiệt. Để nấu được thép đặc chủng, rồi làm thiết bị nâng hạ, cầu trục, hay sản xuất máy phát điện từ năng lượng sóng biển… Cơ khí Quang Trung gặp không ít khó khăn và không ít lần thất bại… Nhưng niềm đam mê của người “thuyền trưởng” đã mang đến thành công đáng ghi nhận. Đến nay, Cơ khí Quang Trung đã là một thương hiệu đáng tự hào của cơ khí Việt Nam, ghi dấu ở nhiều dự án, công trình tầm vóc quốc gia.

Cơ khí Quang Trung có nhiều đóng góp cho công trình Thủy điện Sơn La

Đầu tư bài bản, đồng bộ

“Cơ khí là ngành xương sống để phát triển công nghiệp. Muốn công nghiệp hóa phát triển thì phải đầu tư cho cơ khí. Nhà nước nên tạo điều kiện và cơ chế thật hấp dẫn để cho ngành cơ khí phát triển hơn hẳn các ngành khác thì mới tạo ra giá trị gia tăng lớn và tạo ra tiềm lực cho quốc gia”- Nguyễn Tăng Cường nhấn mạnh.

Theo Nguyễn Tăng Cường, những nước phát triển luôn có những cuộc chạy đua về công nghệ, quốc gia nào sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến, công nghệ cao thì sẽ giành được thế “độc tôn”. Chủ trương lớn của Đảng, nhà nước là đến năm 2020, Việt Nam cơ bản trở thành nước công nghiệp hiện đại. Vậy chúng ta cần phải đầu tư cho phát triển công nghiệp, đầu tư cho công nghệ cao, trong đó có lĩnh vực cơ khí. Thời gian qua, nguồn vốn cho phát triển chưa đồng đều, dành vốn quá nhiều cho phát triển hạ tầng và giao thông. Tuy là ngành công nghiệp then chốt nhưng vốn đầu tư vào lĩnh vực cơ khí còn hạn chế nên chưa phát triển được. Song song với sự chậm phát triển cơ khí, tâm lý sính ngoại của một số bộ phận không nhỏ doanh nghiệp vẫn đang tồn tại trên thị trường, cái gì cũng nhập khẩu dù trong nước đã sản xuất được. Vì vậy, cơ khí trong nước luôn đi chậm. Đến nay, dù có chính sách phù hợp và hấp dẫn thì để phát triển ngành cơ khí phải mất ít nhất 10- 15 năm nữa...

“Về Cơ khí Quang Trung, ngay từ khi định hướng phát triển doanh nghiệp, tôi đã bám sát chủ trương của Đảng định hướng đến năm 2020 nước ta cơ bản sẽ là nước công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Từ định hướng đó, tôi dành hết tâm sức, trí tuệ, niềm đam mê, đầu tư tài sản, máy móc công nghệ, thậm chí đi vay lãi cao để đầu tư. Tuy nhiên còn nhiều suy tư…”- Nguyễn Tăng Cường chia sẻ.

Ngoài ra, việc đầu tư phát triển cơ khí bền vững cần phải rất bài bản. Hiện nay, Cơ khí Quang Trung đã đầu tư nhà máy rất đồng bộ về cơ khí. Lĩnh vực cơ khí rất rộng, từ cơ khí chế tạo máy, cơ khí giao thông, cơ khí xây dựng, cơ khí nông nghiệp, chế biến… Tuy nhiên, các lĩnh vực cơ khí đó đều phải trải qua 7 khâu, bao gồm: Thiết kế, chế tạo khuôn mẫu, tạo phôi, gia công cắt gọt, nhiệt luyện, lắp ráp và thử nghiệm xuất xưởng. Thời gian qua, Việt Nam mới đầu tư nhiều vào lắp ráp, trong khi còn 6 khâu quan trọng thì không dành nguồn lực để đầu tư. Cơ khí Quang Trung đã đầu tư đồng bộ 7 khâu trên, vì vậy, có thể đủ năng lực làm tất cả các dự án, công trình có sử dụng công nghệ cao trong lĩnh vực giao thông, xây dựng, nông nghiệp, thậm chí có thể tham gia chế tạo vũ khí phục vụ an ninh, quốc phòng…

“Dù còn nhiều khó khăn nhưng chúng tôi vẫn có niềm tin, thời gian tới nhà nước sẽ có chính sách kịp thời và hấp dẫn để thúc đẩy ngành cơ khí phát triển. Trước thềm năm mới Xuân Ất Mùi, xin chúc cho ngành cơ khí, những người đam mê phát triển cơ khí một năm gặt hái nhiều thành công!”- Anh hùng Lao động Nguyễn Tăng Cường chia sẻ những tâm huyết với tình yêu, niềm đam mê cơ khí.