Thị trường chứng khoán ngày 17/4 chứng kiến áp lực cung vẫn ở mức cao trong khi dòng tiền có dấu hiệu “hụt hơi” là nguyên nhân khiến cho VN-Index đóng cửa giảm 22,67 điểm (tương đương 1,86%) xuống còn 1.193 điểm.

Chứng khoán ngày 17/4: Thị trường lao dốc, VN-Index “thủng” mốc 1.200 điểm

Trong phiên giao dịch hôm nay, ngoại trừ vài mã cổ phiếu lớn có đóng góp nhẹ cho chỉ số như MSN hay VNM, tất các các mã có vốn hóa lớn còn lại đều kéo chỉ số giảm sâu.

Theo thống kê, 26 mã thuộc rổ VN30 đã khiến cho VN-Index “bốc hơi” hơn 24,4 điểm phiên hôm nay. Nhóm ngân hàng tăng nhẹ trong phiên sáng nhưng đã quay đầu giảm 1,29% vào phiên chiều. Cổ phiếu chứng khoán cũng chìm trong sắc đỏ, chỉ còn vài mã ở chiều giá xanh. Các nhóm cổ phiếu sản xuất, năng lượng, hàng không và bán lẻ đều giao dịch tiêu cực.

Thị trường suy giảm nên thanh khoản khớp lệnh trên sàn HoSE chỉ đạt trên 17.000 tỷ đồng, trong khi trung bình 1 tháng gần đây khoảng 23.500 tỷ đồng.

Kết thúc phiên giao dịch, toàn sàn HoSE có đến 348 mã giảm giá, 137 mã tăng giá và 57 mã đứng giá tham chiếu.

Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ điều hành. Trong kỳ điều hành này, Liên Bộ không trích lập, không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95, dầu điêzen, dầu hỏa, dầu madút.

Như vậy, từ 15h ngày 17/4, giá xăng E5RON92 tăng 378 đồng/lít, giá bán không cao hơn 24.226 đồng/lít; giá xăng RON95-III tăng 416 đồng/lít, giá bán không cao hơn 25.237 đồng/lít.

Giá xăng dầu ngày 17/4: Giá xăng đồng loạt tăng mạnh từ 378 - 416 đồng/lít

Trong khi đó, tại kỳ điều hành này, Liên Bộ điều chỉnh tăng giảm giá các mặt hàng dầu không đồng nhất. Giá dầu điêzen giảm 164 đồng/lít, giá bán không cao hơn 21.446 đồng/lít; giá dầu hỏa giảm 178 đồng/lít, giá bán không cao hơn 21.416 đồng/lít. Giá dầu madút tăng 198 đồng/kg, giá bán không cao hơn 17.206 đồng/kg.

Liên Bộ Công Thương – Tài chính nhấn mạnh, phương án điều hành giá xăng dầu này góp phần bảo đảm biến động giá xăng dầu trong nước cơ bản phù hợp với biến động giá xăng dầu thế giới.

Đồng thời, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường, hỗ trợ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu duy trì, cung ứng xăng dầu ra thị trường, hạn chế tối đa các tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế xã hội.

Sau ngày tăng “phi mã”, giá vàng các thương hiệu trong nước được điều chỉnh giảm nhẹ và duy trì gần 84 triệu đồng/lượng.

Cụ thể, giá vàng SJC ở khu vực Hà Nội và Đà Nẵng niêm yết ở mức 81,7 triệu đồng/lượng mua vào và 83,72 triệu đồng/lượng bán ra. So với rạng sáng qua, giá vàng SJC đã được điều chỉnh giảm 400.000 đồng ở cả 2 chiều.

Trong khi đó, DOJI tại khu vực Hà Nội đã điều chỉnh giảm giá vàng miếng 100.000 đồng chiều mua và 300.000 đồng chiều bán xuống lần lượt 81,7 triệu đồng/lượng và bán ra giá 83,8 triệu đồng/lượng.

Giá mua và giá bán vàng thương hiệu Bảo Tín Minh Châu tăng 50.000 đồng chiều mua nhưng giảm 350.000 đồng chiều bán

Giá mua và giá bán vàng thương hiệu Bảo Tín Minh Châu đang lần lượt là 81,8 triệu đồng/lượng và 83,6 triệu đồng/lượng, tăng 50.000 đồng chiều mua nhưng giảm 350.000 đồng chiều bán.

Giá vàng thế giới ổn định với vàng giao ngay tăng 0,2 USD lên 2.382,2 USD/ounce. Giá vàng tương lai giao dịch lần cuối ở mức 2.399,6 USD/ounce, tăng 0,4 USD so với rạng sáng qua.

Giá kim loại màu vàng thế giới gần như không đổi trong ngày 16/4 (theo giờ Mỹ) khi bị giằng co giữa các yếu tố trên thị trường. Trong khi dữ liệu doanh số bán lẻ của Mỹ tăng cao hơn dự kiến khiến thị trường thay đổi dự báo về các đợt cắt giảm lãi suất trong năm nay từ 3 lần xuống 2 lần gây áp lực lên vàng, thì nhu cầu trú ẩn an toàn trở thành lực kéo cho kim loại quý này.

Diễn biến thị trường chứng khoán hôm nay cho thấy, trong Top 10 cổ phiếu tăng điểm tốt thì có tới 7 mã trong nhóm ngân hàng góp mặt tích cực “cứu” chỉ số VN-Index thoát cảnh mất mốc 1.200 điểm.

Chứng khoán hôm nay 16/4: Thị trường liên tục giằng co, VN-Index giảm nhẹ

Dù có thời điểm rơi thủng mốc 1.200 điểm, nhưng VN-Index sau đó đã hồi phục mạnh, đóng cửa trở lại sát mốc tham chiếu 1.215,68 điểm, giảm 0,93 điểm, tương đương 0,08%.

Trong phiên giao dịch hôm nay, nhịp hồi phục đan xen rung lắc giằng co, cổ phiếu ngân hàng đóng vai trò trụ đỡ trong phiên giao dịch. 4 ông lớn ngân hàng là TCB, BID, CTG, MBB đứng đầu đà tăng và đóng góp tổng cộng 3,2 điểm cho chỉ số.

Bên cạnh đó, cổ phiếu chứng khoán chưa thể phục hồi. Nhóm bất động sản, sản xuất diễn biến có nhiều cổ phiếu giảm mạnh. Sau 2 phiên liên tiếp bán ròng, khối ngoại đã quay lại mua ròng với giá trị 71 tỷ đồng phiên hôm nay, trong đó khối này giải ngân 2.881 tỷ đồng và bán ra 2.809 tỷ đồng.

Kết phiên, toàn sàn HoSE có tới 361 mã giảm giá, chỉ có 140 mã tăng giá và 58 mã đứng giá tham chiếu.

Sáng 16/4, tại Hà Nội, Vụ Chính sách Thương mại đa biên đã phối hợp tổ chức Hội thảo APEC về Thúc đẩy Logistics xanh để tăng trưởng toàn diện và bền vững nhằm đánh giá những cơ hội và thách thức khi triển khai hoạt động logistics xanh trong APEC, từ đó nâng cao nhận thức về vai trò của phát triển logistics xanh ở cấp độ nền kinh tế và doanh nghiệp.

Hội nghị thúc đẩy logictics xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh, đẩy mạnh xuất khẩu

Logistics là lĩnh vực liên quan đến hoạt động dịch vụ, có vai trò quan trọng trong việc duy trì kết nối và thúc đẩy các dòng chảy kinh tế, thương mại, đặc biệt là thương mại hàng hóa, dịch vụ. Trong bối cảnh mới, phát triển bền vững và bao trùm là xu hướng của mọi nền kinh tế, phát triển logistics xanh đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Tuy nhiên, ở nhiều nền kinh tế đang phát triển, trong đó có Việt Nam, logistics xanh vẫn đang là một khái niệm tương đối mới. Khái niệm và các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics xanh chưa được hiểu đầy đủ và chính xác. Chưa kể, để đi đến quá trình xanh hóa ngành logistics, các doanh nghiệp trong nước còn đang đối mặt với nhiều thách thức khác nữa như: về nguồn lực về tài chính; trình độ, năng lực, trong đó quan trọng là vấn đề con người. Cùng với đó là vấn đề về công nghệ thông tin hay là về cơ sở hạ tầng.

Trong bối cảnh hiện nay nếu các doanh nghiệp không thực hiện nhanh và ngay các tiêu chí để xanh hóa ngành logistic thì trong tương lai doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn, dần bị “đào thải” ra khỏi các hoạt động kinh doanh và thương mại và xuất nhập khẩu trong nước và toàn cầu.