Công nghiệp nặng

Nhóm nghiên cứu thuộc Viện Khoa học mỏ - luyện kim (VILUMKI) đã nghiên cứu giải pháp thu hồi vàng trong đuôi thải của Nhà máy tuyển đồng Sin Quyền (Lào Cai). Đây là một giải pháp hữu ích, vừa giúp tận thu được nguồn khoáng sản, lại góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Nói đến khai thác khoáng sản là phải nói khai thác như thế nào, chứ không phải nói là: Thôi đừng khai thác nữa.

Không chỉ tiết giảm chi phí, nâng cao chất lượng sản phẩm than nguyên khai… Công ty Cổ phần Than Đèo Nai còn áp dụng nhiều giải pháp bảo vệ môi trường, góp phần xanh hóa những khu vực mà công ty đã khai thác.

Cùng với đầu tư sản xuất, khai thác than, Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin) đã nghiên cứu áp dụng nhiều giải pháp kỹ thuật nhằm nỗ lực giảm tổn thất trong khai thác.

Mặc dù báo DĐDN có bài: “DN ô tô chuyển hướng” đề cập đến sự kỳ vọng rất lớn vào ngành công nghiệp ôtô, nhưng thực tế không đạt được và các DN trong lĩnh vực này đã bắt đầu chuyển hướng.

Các doanh nghiệp sản xuất thép cho biết lượng thép bán ra trong tháng 4 đã tăng trở lại chứ không còn ảm đạm như các tháng đầu năm. Trên thị trường, giá thép vẫn ổn định.

Hạn chế XK than là lời cảnh báo của nhiều chuyên gia khi Việt Nam ồ ạt XK nguồn tài nguyên “vàng đen”.

Dù quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thép làm cốt bê tông (QCVN 07:2011/BKHCN) - bắt buộc phải áp dụng trong sản xuất thép cốt bê tông từ ngày 1/1/2014 và lưu thông trên thị trường từ này 1/6/2014. Tuy nhiên, đến nay, còn không ít DN chưa áp dụng quy chuẩn trên.

Được xem là trụ cột công nghiệp hóa nhưng ngành cơ khí đã thất bại trong hầu hết các mục tiêu chiến lược của mình,thành tích đáng kể nhất là dẫn đầu nhập siêu.

Trong quý I/2014, Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin) đã tập trung mọi biện pháp để nâng cao chất lượng than, nhờ đó, toàn tập đoàn đã giảm được trên 1 tấn than tồn kho.

Các doanh nghiệp cơ khí kiến nghị nhà nước cần có chính sách để tăng tỷ lệ nội địa hóa và bảo vệ thị trường ngành cơ khí.

Theo Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam (TKV), quý 2 này, tình hình tiêu thụ sản phẩm của Tập đoàn sẽ tiếp tục khó khăn do than tiêu thụ trong nước của Tập đoàn phải chịu cạnh tranh gay gắt vì xuất hiện thêm các đơn vị bên ngoài được phép khai thác, chế biến, tiêu thụ than.

VN đã từng kỳ vọng nhiều vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô cũng như đóng góp của nó cho nền kinh tế, nhưng đến thời điểm hiện nay có thể khẳng định định hướng, quy hoạch ngành trước đây đã thất bại, trong khi chính sách mới thì vẫn đang được nghiên cứu, chưa ban hành, thời gian thực hiện các cam kết Afta và nhiều khả năng là một số cam kết song phương, trong khu vực đang quá gần.

Tập đoàn Công nghiệp Than Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin) đánh giá: giá than thế giới sang quý II có dấu hiệu giảm so với quý I, tiêu thụ một số loại khoáng sản vẫn gặp nhiều khó khăn.

Vừa qua, lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết sẽ sớm hoàn vốn để cổ phần hóa 2 dự án chế biến bauxite tại Tân Rai và Nhân Cơ.

Sáng nay (ngày 11/4), Bộ Công Thương đã tổ chức Hội nghị tổng kết 10 năm thực hiện chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam. Tại hội nghị, đại diện DN, hiệp hội đã thẳng thắn chỉ rõ khó khăn, vướng mắc của ngành đồng thời kiến nghị những giải pháp khắc phục.

Piaggio Việt Nam sẽ dành ra 40% sản lượng cho xuất khẩu đối với mẫu xe tay ga mới - Liberty Restyling 2014. Không chỉ Piaggio, nhiều hãng sản xuất xe tại Việt Nam cũng đang tính đường xuất ngoại cho xe máy.

Mười năm qua, các cơ chế chính sách để phát triển ngành cơ khí được triển khai như thế nào; các doanh nghiệp trong lĩnh vực này đã thực hiện thành công đến đâu? Đây là một yêu cầu đặt ra tại Hội nghị cơ khí toàn quốc ngày 11/4/2014.

Kết quả thử nghiệm ở quy mô công nghiệp sản xuất thép từ bùn đỏ (bã thải của quá trình khai thác, sản xuất quặng bauxite khu vực Tây Nguyên) hứa hẹn một hướng đi nâng cao hiệu quả của ngành khai thác alumin cũng như xử lý tốt hơn vấn đề môi trường của dự án.

Thứ trưởng Bộ Công Thương - Đỗ Thắng Hải cho rằng sau 5-7 năm, các nhà máy tại Tân Rai và Nhân Cơ có thể cổ phần hoá.