Công nghiệp Hỗ trợ

Thực hiện mục tiêu phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đặc biệt trong ngành sản xuất lắp ráp ô tô, Trung tâm Hỗ trợ phát triển công nghiệp-IDC, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã tổ chức hai khóa đào tạo thuộc đề án “Đào tạo chuyên sâu, tư vấn và hỗ trợ doanh nghiệp áp dụng 5 công cụ cốt lõi trong xây dựng hệ thống quản lý chất lượng đáp ứng tiêu chuẩn IATF 16949:2016 trong ngành ô tô” dành cho các doanh nghiệp CNHT.    

Nhiều dự án sản xuất trong ngành ô tô và điện tử đang chuyển tới Việt Nam, kéo theo các dự án công nghiệp hỗ trợ cho ngành hàng quan trọng này.    

Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam được đánh giá nhiều tiềm năng phát triển sau đại dịch Covid-19, bởi các công ty đa quốc gia có thể chuyển sản xuất hoặc mua hàng từ Trung Quốc sang quốc gia thứ 3. Tuy nhiên, các doanh nghiệp (DN) có dễ đón bắt cơ hội khi thiếu cơ chế hỗ trợ?

Samsung Việt Nam phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức Lễ khai giảng khóa 10, Chương trình hợp tác đào tạo chuyên gia tư vấn trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ.

Xoay vòng vốn sản xuất, tái cơ cấu hoạt động… là những giải pháp mà các doanh nghiệp (DN) ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đang tích cực thực hiện để sắp xếp lại bộ máy, đón cơ hội trong và sau dịch.

Nhằm khuyến khích phát triển công nghệ hỗ trợ, đẩy mạnh sản xuất công nghiệp theo chuỗi giá trị toàn cầu, Hà Nội sẽ đẩy mạnh hút đầu tư từ mọi thành phần kinh tế nhằm gia tăng số lượng và chất lượng doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này.

Sáng ngày 11/5/2020, Bộ Công Thương phối hợp với Tập đoàn Samsung Việt Nam tổ chức Lễ khai giảng Chương trình hỗ trợ nâng cao chất lượng chuyên gia tư vấn cải tiến sản xuất trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ và Công nghiệp chế biến và chế tạo.    

Phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành da giày để chủ động chuỗi sản xuất đang là vấn đề được Bộ Công Thương và Hiệp hội Da - Giày - Túi xách Việt Nam (Lefaso) bàn thảo. Nhằm tìm hiểu rõ hơn về vấn đề này, phóng viên báo Công Thương đã có cuộc trao đổi với bà Phan Thị Thanh Xuân - Tổng thư ký Lefaso.

Bên cạnh những tác động tiêu cực, đại dịch Covid-19 cũng tạo thời cơ để các doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ (CNHT) bước chân vào chuỗi cung ứng toàn cầu.  

Ngay từ khi dịch Covid-19 bùng phát, những cảnh báo về khả năng thiếu nguồn nguyên liệu của hầu hết các ngành sản xuất đã được đưa ra, cùng đó là nhiều giải pháp được triển khai, giúp doanh nghiệp (DN) có đủ nguyên liệu ổn định sản xuất và xuất khẩu (XK).

Những giải pháp phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) được Bộ Công Thương tổng hợp từ doanh nghiệp (DN), hiệp hội ngành hàng… kiến nghị Thủ tướng Chính phủ với kỳ vọng tiến tới giảm phụ thuộc vào nguồn linh, phụ kiện nhập khẩu (NK), thúc đẩy sản xuất trong nước.

Tác động từ dịch Covid-19 khiến nhiều doanh nghiệp (DN) Việt đang đối mặt với rủi ro vì doanh thu giảm. Nhưng, nhờ biết tận dụng cơ hội trong khó khăn, riêng ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) lại tăng doanh số nhờ đơn hàng tăng.

Trước ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, nhiều ngành sản xuất trong nước đang phải đối mặt với khó khăn về nguồn cung nguyên phụ liệu, linh kiện đầu vào, đặc biệt là các doanh nghiệp (DN) ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT).

Việt Nam đang hội nhập sâu rộng với nền kinh tế thế giới. Đây là cơ hội, đồng thời cũng là thách thức cho ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trong nước. Bà Nguyễn Thị Xuân Thúy - Phó giám đốc Trung tâm hỗ trợ phát triển công nghiệp (IDC) – Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) - trao đổi với phóng viên Báo Công Thương về vấn đề này.

Là doanh nghiệp dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam, THACO đã thực hiện chiến lược tham gia chuỗi giá trị toàn cầu với các thương hiệu ô tô quốc tế sản xuất tại Chu Lai (Quảng Nam) và xuất khẩu ô tô, linh kiện phụ tùng sang các nước ASEAN và những thị trường khác. Một trong những nhóm sản phẩm xuất khẩu lớn của THACO là linh kiện nhựa.

Để công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phát triển, yếu tố then chốt là nguồn nhân lực chất lượng cao, song hiện nay nguồn nhân lực phục vụ cho ngành này vẫn đang thiếu hụt cả về chất và lượng.

Các doanh nghiệp (DN) nội địa cho rằng, giá bán xe trong nước vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực, do vậy kiến nghị được miễn giảm một số loại thuế để hạ giá thành sản xuất ôtô.

Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam có bước phát triển ấn tượng, khi doanh nghiệp (DN) mạnh dạn đầu tư công nghệ để đáp ứng nhu cầu các chuỗi cung ứng toàn cầu. Ông Đỗ Phước Tống - Chủ tịch Hội DN Cơ khí - Điện TP. Hồ Chí Minh (HAMEE), kiêm Phó Chủ tịch Hiệp hội DN CNHT Việt Nam - đã trả lời phỏng vấn Báo Công Thương xung quanh vấn đề này. 

Các chính sách của Bộ Công Thương về phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) theo hướng nâng cao giá trị gia tăng đã phát huy hiệu quả thiết thực, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp (DN). 

Bộ Công Thương đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 111/2015/NĐ-CP của Chính phủ về phát triển công nghiệp hỗ trợ.