Công nghiệp Hỗ trợ

Đến năm 2020, Kon Tum phấn đấu hình thành các cơ sở công nghiệp hỗ trợ (CNHT) và năm 2025, đáp ứng khoảng 10% nhu cầu sản xuất công nghiệp trong tỉnh. Vì vậy, giai đoạn 2019 - 2020, Kon Tum đã xác định phải tập trung đẩy mạnh thu hút đầu tư và phát triển các dự án sản xuất ngành CNHT, ưu tiên các dự án phù hợp với hiện trạng và định hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Từ năm 2000 đến nay, Chính phủ đã xây dựng, ban hành nhiều văn bản quy phạm pháp luật để hỗ trợ phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT), trong đó Nghị định 111/2015/NĐ-CP được đánh giá đã phát huy tác dụng, tạo tính lan tỏa, góp phần thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp trong nước.

Vừa qua, tại TP. Thái Nguyên đã diễn ra Hội thảo quốc gia chủ đề “Đào tạo nguồn nhân lực công nghiệp ô tô gắn với nhu cầu sử dụng lao động của xã hội khu vực Bắc Bộ - thực trạng và giải pháp trong bối cảnh hội nhập và cách mạng công nghiệp 4.0” do Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), Trường đại học Kỹ thuật Công nghiệp - Đại học Thái Nguyên phối hợp với Tạp chí Cơ khí Việt Nam tổ chức.

Mới đây, Công ty TNTNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VinFast) đã hoàn thành và đưa lô 58 xe Lux, Fadil tiến hành chạy thử tại Việt Nam. Đây là hoạt động nằm trong chiến dịch chạy thử xe VinFast tại nước ngoài và trong nước.

TP. Hồ Chí Minh đang tích cực triển khai đồng bộ các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp (DN) mở rộng đầu tư, sản xuất lĩnh vực công nghiệp, công nghiệp hỗ trợ (CNHT).

Xác định rõ, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là ngành tạo nền tảng công nghiệp, cơ sở để phát triển các ngành công nghiệp hạ nguồn, hình thành nên các chuỗi giá trị trong nước và tạo ra giá trị gia tăng... Bộ Công Thương đã và đang có nhiều giải pháp thúc đẩy ngành công nghiệp quan trọng này phát triển.    

Ông Phan Ngân, Giám đốc Dự án, Công ty Reed Tradex Việt Nam – đơn vị tổ chức triển lãm hàng đầu Đông Nam Á về ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) - cho rằng, một trong những hoạt động xúc tiến thương mại tối ưu đối với ngành CNHT chính là tham gia hội chợ, triển lãm quốc tế.    

Ngày 30/5, Công ty Reed Tradex – nhà tổ chức triển lãm hàng đầu Đông Nam Á, Cục Xúc tiến Thương mại (Bộ Công Thương) và Tổ chức Xúc tiến thương mại Nhật Bản (JETRO) đã ký kết Thỏa thuận Hợp tác và công bố “Triển lãm Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam – Nhật Bản (SIE 2019)” và “Triển lãm Quốc tế Công nghệ chế tạo phụ tùng công nghiệp tại Việt Nam (VME 2019)” diễn ra từ ngày 14 – 16/ 8/2019 tại Hà Nội.    

Mục tiêu chung của Bộ Công Thương đặt ra trong Chiến lược phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là đến năm 2020, sản phẩm CNHT của Việt Nam có khả năng cạnh tranh cao, đáp ứng được 45% nhu cầu thiết yếu cho sản xuất, tiêu dùng nội địa và xuất khẩu 25% giá trị sản xuất công nghiệp. 

Tại TP Hồ Chí Minh vừa khai mạc Triển lãm quốc tế về công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ (Saigon Autotech & Accessories 2019). Sự kiện được coi là cú hích tiếp tục cho các doanh nghiệp (DN) hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô xe máy nói riêng và công nghiệp hỗ trợ (CNHT) nói chung vượt qua những rào cản trước mắt để đẩy mạnh phát triển.    

Trong bối cảnh tiêu thụ ô tô tăng mạnh gây ô nhiễm không khí trầm trọng, xe điện (EV) là một lựa chọn tốt hơn để cân bằng giữa sự tiện nghi cho tầng lớp trung lưu đang tăng lên và mục tiêu bảo vệ môi trường tại Đông Nam Á.

Ngành công nghiệp in ấn bao bì được coi là ngành phụ trợ không thể thiếu để hỗ trợ cho các ngành sản xuất khác. Do đó, sản phẩm in cũng gia tăng theo sự phát triển của nhiều ngành kinh tế khác như mỹ phẩm, dược phẩm, thực phẩm, điện tử…

Mặc dù có lợi thế vượt trội về nguồn gỗ tự nhiên, nhưng không thể phủ nhận thành công của ngành chế biến gỗ của Malaysia và Indonesia có sự đóng góp rất lớn của những thành tựu trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ.

Quy tắc xuất xứ từ sợi trở đi trong Hiệp định Đối tác toàn diện tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) buộc ngành dệt may Việt Nam tìm mọi giải pháp phát triển được khâu thượng nguồn, trong đó sản xuất sợi đang có dấu hiệu khả quan khi nhiều dự án có quy mô lớn đang tăng tốc đầu tư nhằm sớm đi vào hoạt động.

Việc tham gia chuỗi giá trị toàn cầu giúp doanh nghiệp (DN) từng bước đảm nhận các công đoạn trong mạng lưới sản xuất và có khả năng kết hợp mở rộng sang các ngành khác, đồng thời tận dụng được lợi thế thương mại từ quá trình hội nhập đang ngày càng sâu rộng. Tuy nhiên, điều này cũng đòi hỏi sự nỗ lực nhiều hơn của các DN.

Để những doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) có cơ hội bứt phá trong sản xuất, Công ty TNHH Chế tạo máy 3C (gọi tắt Công ty 3C) đã đồng hành bằng những nghiên cứu và chế tạo các thiết bị thông minh hỗ trợ cho sản xuất.

Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đang được Chính phủ ưu tiên phát triển, tuy nhiên, các chính sách thúc đẩy phát triển cho một số lĩnh vực chính như ô tô, cơ khí, điện tử, dệt may… nhằm tạo thị trường cho CNHT được nhận định là chưa như mong muốn; gây ra các hạn chế trong việc phát triển chuỗi sản xuất.

Thời gian qua các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp đã cùng bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Với mức đóng góp bình quân hơn 30% giá trị sản xuất công nghiệp cả nước, TP. Hồ Chí Minh là một trong những địa phương có ngành công nghiệp phát triển nhất hiện nay. Để ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHCNHCNHT) thành phố phát triển mạnh mẽ, tạo động lực cho công nghiệp phát triển bền vững, thời gian qua, TP. Hồ Chí Minh đã có nhiều chính sách hỗ trợ, ưu đãi tối đa cho doanh nghiệp (DN).

Hà Nam đặt mục tiêu đến năm 2025, giá trị sản xuất công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đạt trên 51.000 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 30% giá trị sản xuất toàn ngành công nghiệp.