Công nghiệp Hỗ trợ

Nhiều doanh nghiệp (DN) hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ tại TP. Hồ Chí Minh cho rằng, dư địa thị trường trong nước cũng như xuất khẩu của ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) hiện rất lớn. Vấn đề còn lại, DN phải chủ động cải thiện hiệu suất sản xuất, năng lực quản trị và giá thành sản phẩm để bước chân vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Việt Nam có tiềm năng lớn trong việc thu hút đầu tư, phát triển ngành công nghiệp điện tử của Việt Nam. Tuy nhiên, tiềm năng này chỉ có thể thành hiện thực khi năng lực của các doanh nghiệp (DN) Việt Nam trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành điện tử khắc phục được những điểm yếu và đáp ứng được đòi hỏi của các công ty đa quốc gia.  

Ông Lee Jae Seung - Chủ tịch Tập đoàn Pyeong Hwa Automotive (PHA) - một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất linh kiện ngành ô tô tại Hàn Quốc cho biết, với vị trí địa lý thuận lợi và nguồn nhân lực dồi dào, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành “điểm đến” của các doanh nghiệp (DN) sản xuất linh kiện ô tô của Hàn Quốc.

Công ty Ô tô Trường Hải (Thaco) cho biết, mục tiêu trọng tâm trong năm 2018 của Thaco là tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu và mở rộng thị trường. Đặc biệt, thị trường Hàn Quốc được Thaco xác định là thị trường trọng điểm xuất khẩu linh kiện phụ tùng ô tô

Đó là khẳng định của Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải tại cuộc Họp về triển khai Nghị quyết 23-NQNQ/TWTW của Bộ Chính trị về định hướng xây dựng chính sách phát triển công nghiệp quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn năm 2045 (Nghị quyết 23).

Trong Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHTCNHTCNHTCNHT) giai đoạn 2016 - 2020, định hướng đến năm 2030, tỉnh Thái Bình đã xây dựng nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tốc độ phát triển của ngành công nghiệp quan trọng này, trong đó có 3 giải pháp đột phá được ưu tiên đầu tư thực hiện.

Chính phủ đã ban hành Nghị định số 82/2018/NĐNĐ-CPCP quy định về quy hoạch, thành lập, hoạt động, chính sách và quản lý nhà nước đối với khu công nghiệp và khu kinh tế. Theo đó, chính sách khuyến khích phát triển khu công nghiệp hỗ trợ được quy định bài bản và có hiệu lực thi hành từ ngày 10/7/2018.

Mới đây, Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng đã trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho Công ty TNHH Pyeong Hwa Automotive (Hàn Quốc) để thực hiện dự án xây dựng nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô tại Khu công nghiệp DEEP C II thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (Hải Phòng).

Thời gian qua, tỉnh Vĩnh Phúc luôn coi trọng phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) và coi CNHT là động lực trực tiếp tạo sức cạnh tranh cho các sản phẩm công nghiệp và đẩy nhanh quá trình công nghiệp hóa trên địa bàn tỉnh.

Để giúp doanh nghiệp (DN) trong ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phát triển, tăng tỷ lệ nội địa hóa cho sản phẩm xuất khẩu, Chính phủ đã có chính sách ưu đãi về vốn. Theo đó, DN CNHT ở những lĩnh vực ưu tiên sẽ được vay vốn với lãi suất ưu đãi, từ 6,5- 7%/năm. Tuy nhiên, để tiếp cận nguồn vốn này DN phải có sự chủ động trong phương án sản xuất kinh doanh và nắm bắt thông tin.  

Tại Hà Nội, Samsung Việt Nam phối hợp với Bộ Công Thương vừa tổ chức bế giảng Khóa đào tạo chuyên gia tư vấn công nghiệp hỗ trợ lần thứ nhất, trong đó 25 cán bộ cốt cán đầu tiên của Việt Nam đã hoàn thành chương trình học kéo dài 3 tháng cùng chuyên gia Hàn Quốc trong lĩnh vực cải tiến sản xuất và nâng cao chất lượng.

Hưng Yên là một trong những tỉnh có tốc độ phát triển công nghiệp nhanh và mạnh nhất miền Bắc với nhiều khu công nghiệp lớn. Đóng góp vào thành quả này phải kể đến định hướng phát triển công nghiệp của tỉnh, trong đó ưu tiên ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) dệt may. 

Theo đánh giá của Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh các giải pháp phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đã được điều chỉnh ngày càng thiết thực, phù hợp với thực tiễn phát triển của doanh nghiệp (DN), đặc biệt là DN vừa và nhỏ. Mới đây, UBND TP. Hồ Chí Minh cũng vừa kiến nghị một số Bộ ngành liên quan thêm các giải pháp phát triển CNHT trong thời gian tới.

Thời gian qua, Bộ Công Thương và các bộ, ngành đã có nhiều cơ chế, chính sách thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam; bước đầu hình thành nên ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT), cung cấp một số phụ tùng cho sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước.

Ngày 21/6/2018, tại Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng đã diễn ra lễ trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho Công ty TNHH Pyeong Hwa Automotive.

Đây là một điểm nhấn khác trong việc lựa chọn kinh nghiệm của Hàn Quốc đối với phát triển công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam. Chính phủ đặt mục tiêu đầu tư công vào các địa điểm cụ thể được lựa chọn để xây dựng các khu công nghiệp và các trung tâm khoa học và công nghệ. Điều này dẫn đến hệ lụy là sự phát triển tập trung chủ yếu vào thủ đô Seoul và các thành phố duyên hải. Hàn Quốc là quốc gia có tỷ lệ dân số sống ở các khu vực đô thị lớn cao nhất trong số các quốc gia. Điều này đã và đang đặt ra những thách thức lớn cho Hàn Quốc, đồng thời cũng là vấn đề Việt Nam cần rút kinh nghiệm trong quá trình phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ. 

Trong rất nhiều cách tiếp cận, việc tìm ra động lực lớn và xem xét khả năng lan tỏa của nó ra toàn bộ nền kinh tế sẽ khả thi hơn so với cách tiếp cận dàn trải, bởi đối với một nước đang phát triển như Việt Nam, việc huy động nguồn lực cho sự đầu tư dàn trải không phải là một lựa chọn tốt. 

Tận dụng tối đa những lợi thế của tỉnh để phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT), Hải Dương đang phấn đấu trở thành một "mắt xích" quan trọng trong chuỗi sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia, từng bước đáp ứng nhu cầu trong mạng lưới sản xuất vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, cả nước và khu vực.

Dệt may là một trong những ngành công nghiệp được Thanh Hóa ưu tiên phát triển bởi ngành dệt may không những tạo ra giá trị xuất khẩu lớn, mà còn giải quyết nhu cầu việc làm cho nhiều lao động. Chính vì vậy, Thanh Hóa đang tập trung chủ yếu xây dựng cụm/khu công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tạo điều kiện cho ngành dệt may phát triển.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 76/2018/NĐ-CP, có hiệu lực từ 1/7/2018, quy định chi tiết và hướng dẫnthi hành một số điều của Luật Chuyển giao công nghệ, hỗ trợ doanh nghiệp (DN) có dự ánthuộc ngành, nghề ưu đãi đầu tư chuyển giao công nghệ. Đây được xem là động lực cho các DN phát triển công nghệ cho sản xuất, nhất là lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ.